8月5日享界G9预售启动盒型设计覆盖增程纯电长续航

8月5号,享界那边传来消息:他们家那个大块头SUV——G9,要开预订了。

8月5日享界G9预售启动盒型设计覆盖增程纯电长续航-有驾

这车挺有意思,一上来就冲着仰望U8去的,结果个子还比U8更大一圈。它玩的是高端路线,给你分成纯电和增程两种,用的都是800V的平台,听说今年三季度就能开卖。

第一眼看过去,就是个方方正正的“盒子”,家族设计嘛。车头那道镀铬条是贯穿的,大灯圆圆的竖在那儿,徽标还能发光。还有个小细节,前后灯都带辅助驾驶的小蓝灯,显得特懂科技。

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侧面线条特别直,门把手藏了起来,轮圈他们叫“星耀”。有多大呢?长五米二,宽两米出头,高一米九,轴距直接拉到三米一六。要是再选装个后挂的储物箱,车长能再加一截,奔着五米四去了。而且它这车身是短前悬的越野结构,接近角23度,离去角26度,水淹到900毫米都不怕。

往后看,尾门是侧开的,能选装的东西一堆:储物箱、电动踏板、车顶行李架、拖车钩……你要是真玩家,官方还有个“顶帐版”,车顶能单侧抬起来,变成两部分帐篷。

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坐进里面,风格还是硬朗的。中控台直接给你三联屏,中央通道那个扶手特别宽大。座位有两个原厂选项,五座或者六座。六座的第二排是独立的航空座椅,通风、加热、按摩、电动腿托,全都配齐了。后备厢弄得又平又整,原厂就能拖两吨重的东西,后面挂个房车什么的,不是问题。

说到动力,全系都是800V高压平台,电池叫“巨鲸系统”,前后双电机四驱。前面电机160千瓦,后面更猛,277千瓦,加起来有437千瓦。听内部人说,纯电版用的是120度的电池,续航能跑700多公里;增程版呢,带个1.5T的增程器,配上75度多的电池,光用电就能跑400公里,加起来总续航超过1300公里。

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怎么样,这规格堆得,是冲着谁来的,感觉挺清楚了。

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