上周刷到个扎心数据：曾经扬言要"颠覆B级燃油车"的比亚迪海豹，6月第2周只卖出134台，在销量榜上排到第46名。更讽刺的是，同家族的秦L却以7202辆登顶销冠，海豹06 DM-i也杀进前三。一台车撑起一片天，另一台车拖垮全品牌口碑！！
燃油车这周简直杀疯了。前10强里8个都是烧油的"老江湖"，帕萨特和迈腾像两座大山，4800辆和4000多辆的成绩稳居二、四位。就连被吐槽"老气横秋"的凯美瑞，居然也卖出4000多辆压过特斯拉Model 3，丰田混动的金字招牌依然能打。厉害！
宝马3系更是把豪华车的脸面挣足了，3548辆的成绩直接把雅阁甩在身后。奔驰C级和亚洲龙这两台常被年轻人嫌弃"油腻"的车，居然也悄咪咪挤进前十。看着满屏的德系日系，新势力们估计在后台急得跳脚。
新能源赛道彻底分裂成两个世界。极氪007GT和阿维塔06两台刚上市的新贵，居然冲上1300辆档位，把蔚来ET5T这些老玩家都压了一头。但另一头呢？特斯拉Model 3的位置摇摇欲坠，5月最惨时跌到第13名；深蓝SL03只卖出251辆，连二线豪华车沃尔沃S60的352辆都比不过。
最惨烈的还是比亚迪内战。海豹06 DM-i靠着3.8L的逆天油耗杀进前三，自家亲兄弟海豹却沦落到和索纳塔这种降价都卖不动的车型做伴。更扎心的是，隔壁家海豹06 GT都在千辆俱乐部里庆祝了。同一套混动技术，有人封神有人扑街，这剧本编剧都不敢写。
豪华车圈子里，宝马3系带着奔驰C级在舞台中央享受掌声，角落里凯迪拉克CT5、沃尔沃S60却连800辆都够不着。捷豹XEL和林肯Z更惨淡，销量数据简直像被打了马赛克——厂家都不好意思公布具体数字。
天籁这次脸被打得啪啪响。曾经的"日系三剑客"，眼睁睁看着雅阁守住2000辆底线，自己却跌到700多辆的深渊。蒙迪欧更憋屈，明明操控被车评人夸上天，现实却是连深蓝L07这种新面孔都卖不过。
红旗这次意外抢戏。H5靠着2000多辆冲进前十，纯电的E-QM5居然也卖出近千辆。最魔幻的是大众CC——无框车门轿跑的宣传照还在朋友圈刷屏，真实销量却只有300台出头。果然买家们用钱包投票时，都很诚实。
燃油车阵营的底牌正被掀开。帕萨特终端甩出5万优惠，凯美瑞混动油耗压到4.3L。但真正狠的是日系车主群体，某论坛刚爆出凯美瑞双擎车主加满油跑出1200公里，评论区瞬间被"混动大爷教做人"刷屏。
新势力开始摸索破局密码。极氪007GT的热销撕开个口子：配激光雷达的版本占总订单67%，选装电动尾翼的占比高达82%。买性能车的年轻人根本不在乎油价，他们要的是红绿灯起步时秒杀超跑的肾上腺素。
但有些场面还是让人看不懂。索纳塔降到15万区间依旧门庭冷落，深蓝SL03打"年轻化"牌却卖不过红旗E-QM5这种网约车专属。最迷惑的是宝马i3，当初月销5000台时自称"纯电豪华标杆"，现在销量惨到经销商都不敢进试驾车。
大众4S店的销售们最近集体改话术。原来吹"德系底盘质感"的销售，现在见客户就掏计算器："哥你看，帕萨特三年保值率比Model 3高15%"。但转头就看到客户在比亚迪展台对着海豹06 DM-i的油耗数据拍照发朋友圈。
海豹论坛里早炸了锅。有车主晒出"续航打五折"的截图，立刻被回怼"没开过别瞎黑"；抱怨车机卡顿的帖子下，高赞评论却是："134辆的销量，厂家还有钱维护系统？"更有人翻出三年前宣传海报打脸："说好的颠覆B级市场呢？"
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