尊界这阵子真是火到不行，余承东都亲自喊话，提醒大家赶紧把订单锁好，说是12月底之前定下来，春节前提车的可能性很大。
前些天他还特意提到个数字——尊界S800从上市到现在不过175天，大定已经跑到1.8万辆，交付也过了1万辆，平均一个月能交出两千多台车。想想这节奏放在以前几乎是不可想象的。
不到200天就能拿到这么漂亮的成绩，心里不免感叹一句国产新能源真是在加速腾飞。以前说到百万元级的豪华车，脑子里第一反应肯定是奔驰、宝马这些老外品牌，一个本来不造车的华为，会直接切进它们的地盘，还能闹出动静把格局搅得天翻地覆。
别觉得这是我开玩笑，我最近真是亲眼见到、耳边听到不少经销商从别的豪华品牌转向鸿蒙智行或者问界。甚至老牌奔驰的经销商门店上，那熟悉的标志都换成了新的，这情景足够让人好奇华为到底凭什么这么能打？
尊界S800交付突破万台这事，并不只是简单的销量数字。用不到200天达到，这在奔驰、宝马、奥迪这些传统豪华阵营里，几乎没可能出现。
很多人说华为强，但具体强在哪，好像并不都清楚。我自己的感觉是，余承东带的终端团队就像是一记攥紧的拳头，所有力量都往一个方向冲，不散、不虚。
现在离年底不过一周多点，尊界在大定和交付上估计又要刷新自己的纪录。其实早在6月，余承东就在公开场合说过今年的目标是交付一万辆，现在提前实现了，接下来就是冲击新高的阶段。
而且他还放话，12月31日前锁单的用户大概率能在春节前提车，月产能目标一下定到4000台——这节奏，真是很炸裂。
更有意思的是，尊界的客户里很多都是从原来的豪华车换过来的，像劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷的车主都在名单里。数据显示，买S800的八成是男性，年龄集中在40到50岁之间；其中一半是增购，也就是家里已经有几台车了，又添一台，三成是换购。
尊界S800这个定价——九十来万的国产超豪华轿车——在市场上跑出了新认知。高端车主愿意买，说明他们认可它的豪华感，这一点对国产品牌来说，是里程碑式变化。
从圈层口碑开始扩散，销量越跑越稳，这背后是个很罕见的国内高端车现象。要做到这一层，没点硬实力根本不可能。尊界其实是第一次让国产在超豪华轿车领域有了真正的爆发机会。
这车牛得很。不止是交付速度搞出了纪录，还让高端车市场的老格局发生了实质性变化。
而且现在不只是那1万台已经交付的车，还有8000台在排队等提，这份火热，真是挡不住。更厉害的是，它还顺带把国内200多家供应商拉进了高端化的链条里，以后这些零部件商也能走向高端市场。
说尊界卖爆了绝对是应得的赞。背后有华为，有江淮，还有一大批支持它的供应商团队，让中国的豪华高端领域真正能硬碰硬地站在王者的位置上。
- 数据来源余承东在鸿蒙智行新品发布会上的发言，2023年12月
- 行业统计乘联会《新能源乘用车市场分析报告》，2023年11月
- 市场调研易车网《高端新能源车购车人群画像》，2023年10月
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