华为推享界S9T,旅行车市场存挑战,余承东坚持推进

大概是在一个秋末的北京清晨,直播间的灯光正好,咖啡刚凉,余承东的西装没一丝褶皱,就在摄像头前说了那句:“做旅行车风险很大,但我坚持要做。”要不是这场直播拽回了我的注意力,我差点以为这话是哪个美剧里豪赌的主角说的。

现场气氛不算紧张,但气流里有种将信将疑的味道,像是刑警在案发现场闻到的咖啡和血腥混合气息。

如果你是余承东,手里握着中国高端旅行车的生死牌,敢不敢往桌上砸下去?

华为推享界S9T,旅行车市场存挑战,余承东坚持推进-有驾

再看旁边的张建勇,笑得像刚下班的老法医,随口一句“地表最强产品经理”,像是在给余总开具一份尸检报告:不是所有旅行车都死了,这辆还活着,而且呼吸急促。

直播间的数据滚动,66天,大定突破3万台,听上去像是法庭证物袋里的数字,拿出来谁都得多看两眼。

女性用户占比40%,一群本该去买SUV的姑娘,转头钻进了旅行车的后备箱——这案子,不寻常。

理性剖析一下这场“豪赌”,流程其实并不复杂:市场小、风险大、定价高,这是所有做旅行车厂商都会先画上的三道警戒线,像巡警在案发现场用警戒带圈出的三角区。

中国旅行车市场向来是冷门,玩不起大规模,搞不好就是血本无归。

高端旅行车更是小众中的小众,业界基本默认“做了没死但也活不成”。

而余承东偏偏选择逆流而上,这背后不是简单的“诗和远方”,更像是破案时的逆向思维——当所有人都沿着惯性走,唯一可能出奇制胜的,就是那个往死胡同里钻的人。

享界S9T上市66天大定突破30000台,9-10月新能源30万以上中大型轿车销量TOP1,创旅行车纪录。

这些数字就像刑侦报告里的指纹、DNA,摆在桌上,无法忽视。

你说中国市场“没有旅行车文化”?

这些数据偏偏给了相反的证词。

女性用户比例高、用户多是高端群体,这一波用户画像也在悄悄改写那本老掉牙的市场教科书。

但理性归理性,现实没那么简单。

华为推享界S9T,旅行车市场存挑战,余承东坚持推进-有驾

销量好看归好看,旅行车在中国的长线生命力依然存疑。

用一桩案件来说,有时候初步证据很强,但最后能不能定罪,还得看法医的二次检验。

享界S9T能否持续热卖,就像案发现场是否有“二次作案”的痕迹,没人敢保证。

毕竟中国市场的用户口味多变,今天追高端、明天追性价比,旅行车的未来就像刑警手里那根没用完的卷烟,火头时强时弱。

再多看几步细节。

余承东坚持要做的理由之一,是满足“诗和远方”。

这听上去像是文学爱好者对生活的期许,但在消费心理档案里,“诗和远方”其实是一种补偿性购买,用户希望能用一辆车“买”到自己理想化的生活方式。

可惜现实是,诗往往印在广告文案上,远方还是在导航里,最终大多数车主的远方只到小区门口。

还有那40%的女性用户,市场报告分析师也许该多喝点咖啡了。

谁说女性不爱旅行车?

或许这群用户的决策逻辑和男性完全不同,她们看重的是空间、安全、实用,远远不只是“诗与远方”。

这就像法医在解剖台前发现,一具尸体的死因,并不总是显而易见。

有些消费决策,藏在细节里,外行看不懂,内行不敢说。

至于享界S9T创纪录的销量,黑色幽默随手就能抖出来。

华为推享界S9T,旅行车市场存挑战,余承东坚持推进-有驾

去年还有同行在朋友圈里自嘲“旅行车是中国汽车市场的冷门绝症”,今年一转身,华为用一辆车“起死回生”。

这是市场的奇迹还是营销团队的魔术?

我不敢说,但要是让我办案,这种“奇迹”我只信一半。

毕竟,所有的头条数据都可能是“案发现场”,下一秒就出“反转”。

说到这里,不得不自嘲一下当下的产品经理和市场分析师。

我们这些人,天天盯着数据,像老法医一样看尸体,生怕漏掉细节。

可现实往往是,真正的“活人”总能突破你的模型。

余承东偏要做旅行车,或许只是和市场惯性上了个赌桌。

赌赢了,大家写报告;赌输了,大家喝酒,谁也不会真的拿自己当案犯。

华为能否用享界S9T把中国旅行车市场彻底盘活?

我没法给出绝对答案。

历史告诉我们,汽车市场的“奇迹”大多昙花一现,能撑到长线的都是能做“二次检验”的,能适应市场波动,能见招拆招。

享界S9T现在很火,明年呢?

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后年呢?

用户还会不会为“诗和远方”买单?

还是说,下一波热潮又被SUV、皮卡抢走了?

再往深里掘一掘,旅行车在中国的文化基因其实非常稀薄。

欧美市场有家庭、有露营、有长途旅行的生活方式,旅行车有沉淀、有故事。

而中国用户,往往更现实,买车是工具,不是情怀。

高端用户愿意试水,但一旦潮流退去,谁还会为“远方”买单?

这就像破案时,证据都指向同一个嫌疑人,最后翻案的,却是一个不起眼的细节。

当然,享界S9T这波销量,也不能完全归功于产品。

华为的品牌力、营销资源、渠道铺设,这些“场外证据”同样重要。

试问:如果不是华为带队,换成一家二线车企,结果还会如此吗?

这就像刑侦里,有些案件能破,不只是因为侦查技术高,更是因为背后有人脉、有资源。

最后,不妨留个开放性疑问给各位:你真的愿意为“诗和远方”买单,还是只是对现实生活的小型叛逃?

旅行车的销量纪录,能不能转化为新的行业惯例?

还是说,这不过是一次华为式的“案发现场”,等着下一个品牌来收尸?

专业分析到此为止,剩下的答案,交给你们自己去破案吧。

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