2026年1月28日，宝马集团放出一记“重磅炸弹”：自2月起，旗下所有车型将全面采用全新第七代品牌标识。这是自1997年以来宝马首次对实体车标进行大规模升级。很多人第一眼只觉得它更简约、更现代，但在我看来，这不仅是一次设计变化，更是一场宝马面向电动化与数字化未来的宣示，让这场“视觉革命”在豪华车圈掀起新的浪潮。
我第一次看到新标是在2025年秋天，那次在车展上远远望去，它像是褪去了浮华的盔甲，变得沉稳又纯粹。仔细观察，发现设计师的心思都藏在那些看似微小的细节里——镀铬环被干脆利落地去掉，哑光黑外圈让整体质感柔和又不失力量；蓝白配色饱和度更高，在阳光下那抹蓝像是跳动的火焰，让人忍不住多看两眼；连“BMW”三个字母都重新雕琢过，细腻的纹理透出一种腕表级的精致感。感觉这是一种从浮华走向克制的转变，也是一种信号：宝马，不再追逐金属的光，而要拥抱时代的光。
更令人玩味的是，宝马此次彻底取消了燃油车与电动车的标识区别。以往“蓝圈代表电动车”的识别方式成了过去式。这不是一个小小的视觉调整，而是一次认知层面的统一宣言——电动与燃油，不再有高下之分。宝马似乎在说：“未来的驾驶乐趣，无论燃油还是电能，核心价值不变。”这种态度，比任何市场公关都更有分量。
那为何选择此时换标？我认为有三重原因。其一，数字场景的需求已迫在眉睫。传统镀铬标在小尺寸屏幕上总显模糊，而如今的扁平化新标在手机、车机系统甚至社交媒体上都能清晰识别，它天生属于数字世界。其二，这是对电动化战略的公开宣言。宝马2024年电动车销量贡献已接近四分之一，统一车标是让新能源正式归入主流阵营的“仪式感”动作。其三，顺应豪华品牌的设计潮流。奔驰、奥迪、保时捷纷纷迈向极简美学，宝马的跟进显然是为了保持视觉体系的领先地位。
很多车主关心新标到底什么时候上车。其实节奏早已规划好——从2025年9月亮相的新款iX3开始，就悄然搭载了新标。这款车成了宝马“新时代”的先行者。自2026年2月起，所有新下线的车型都将统一采用新标，无论1系、X1，还是旗舰7系、性能M系列，全系覆盖。而老车主也不用焦虑，宝马已在全球经销商完成备件与培训，能为想“升级品牌形象”的车主提供更换服务。
当我对比1917年的初代标识与今天的第七代，不禁感叹：一个公司如何在一百年的时间里既不断变化，又始终如一。蓝白相间的圆圈，既是巴伐利亚精神的象征，也是宝马始终不变的品牌灵魂。从镀铬立体到哑光扁平，变的是时代的美学，不变的是“纯粹驾驶乐趣”的信仰。
每一次看似简单的换标，其实都在回应一个时代的语境。1997年的镀铬光泽属于机械美学的巅峰；2026年的哑光极简，则属于数字与电能的时代。宝马用一次视觉更新，为自己的百年故事写下了新篇章。或许，当有一天我们站在无人驾驶的世界里回望此刻，会发现这场看似“换标”的变革，其实是宝马重新定义自我的起点。
看到这里，我不禁想问：在这个极简当道的年代，你会更倾向于经典的亮面镀铬，还是这枚带着未来感的哑光新标？如果让你在4S店里二选一，你会更换它吗？
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