不得不说，在中国马路上，日产轩逸这款车简直就是“街车”的代名词。要是在十字路口遇不到一辆轩逸，都觉得好像哪里不对劲。它一直主打的就是一个词——家用，舒适，再配上那堪称“沙发级”的座椅，许多日常送娃接老、踏实求稳的消费者，买车第一反应都是轩逸。可这回，日产突然玩起了潮流科技，给新款轩逸整了个大变脸，新造型还挺“新能源感”，莫名让我生出不少问号。
家用买菜车也卷起科技风，这是时代给汽车厂商出的必修课吗？为什么偏偏是轩逸先带个头？日产难不成觉得咱买车的人都喜欢新鲜感，喜欢多点灯带，喜欢凌厉的獠牙灯？可一想到这些设计，我就纳闷了，家用车到底该靠什么赢市场，是新潮外观，还是踏实配置？咱们大部分人买车，买的是你实打实的舒服，不求什么智能导航投射，倒车只要影像清楚，最好还别总提醒我“请注意安全距离”。
新轩逸外观变得是挺凶，但那脸，要说像新能源，倒不如说像小学生画的变形金刚，“电了个新壳，心还是那台1.6L发动机”。动力还是那老一套，跟二十年前我家拉三口回老家一样，稳得不能再稳了。有人说，好东西不能老换，轩逸就是靠这套动力省心省油。但你会不会有点腻歪？每回新款，就是换个壳、加条灯、内饰换个颜色，其他啥都没动。日产是不是觉得国人就认死理，一招鲜吃遍天，反正马路上有人买。
再说说这回新轩逸在科技上玩花活。大灯组、贯穿式尾灯、上翘鸭尾，看着是挺有动感。可你要真跟国产品牌那一堆智能驾驶、车联网、自动泊车比比，还是有点落伍。雷达、摄像头还得选装，我真心服了，要不要每多配一个USB口都给我算钱？
很多人买轩逸，看中的是空间和舒适。这次车身长度宽度多了那么几毫米，厂家恨不得拿放大镜跟你说“你看！我们又升级了！”但谁都知道，无论多几厘米还是少几厘米，对坐在后排的体验，说实话没多大变化。老百姓要的就是别夹腿、别碰头，能比亚迪秦PLUS宽敞就行。这种升级，你让我说，真不如卖点真皮座椅，价格别乱上天，大家心里都舒坦。
这几年国产紧凑型轿车日子过得红红火火，什么吉利、长安、比亚迪，技术、配置哪一样不是拿出来秀肌肉。厂家想着法儿给你整点炫技的东西，什么“大屏”、“全景影像”，“自动巡航”，甚至“L2辅助驾驶”，起步价对轩逸也是逼得很死。你轩逸老拿“靠谱”当底牌，有用，但你的底牌现在被拆穿了——国产合资都靠谱没你的份多贵。
其实吧，日产轩逸这个产品思路有点像裤衩子，怎么穿都不起眼，但用久了你就发现顶事儿。只不过，咱现在不是选择只有裤衩，还有运动短裤、健身裤、宽松睡裤。“实用”不再是唯一考量，“性价比”现在加了更多维度。比如全家人出去玩都能“一车当家”，高速上再不是拖拉机，导航还能直接喊“你好，小轩”，你定制导航它立马答应。轩逸这点你能随上吗？
再说年轻人买车。他们想要的跟“老实人”不一样。玩智能，玩动力，谁还在乎你是不是悬挂软不软、油耗低不低？而且，谁还盲信什么“日系省油神话”？你看看比亚迪、吉利、奇瑞这几年推的混动、增程，有的市区表显油耗一两个油，把日产轩逸的那点优势一刀切了。年轻人需要的是一台能秀朋友圈、带智能语音、还要大天窗的车。轩逸这次动点外观就真能抢得回来？
有的人说，“老一辈”就好这口，日系稳，就认轩逸丰田卡罗拉。可别忘了，车市的主角一直在变。买菜车的主力军也会老，但新一波主力不会再对‘省心’痴迷了。他们想要体验，更会精明地算每一分钱的“性价比”。所以，你不升级动力、不调配置、连尾门电磁开关都扣出一百块来卖，你敢说你还能做常青树？
其实最让我疑惑的，是日产到底认不认真的想在中国长久发展。轩逸一直靠低价抢市场，但“便宜”这条路并不好走了。现在哪还有什么合资光环？国产品牌一个比一个会定价，配置越高，价格越亲民。以前大家说“买车就得合资”，实际上那会儿的国产车真的争气的少，现在即使轩逸继续低价卖，真正懂车的人一瞧配置，也许还会说一句“你以为这2012年吗？”
再说说“大沙发”这个头衔。日产沙发椅这事儿确实有名，坐着舒服。但，是不是只有轩逸家里有沙发？现在国产品牌比轩逸大、还更软，价格反而更低，你还能靠这个独门秘籍？你这“沙发”标签再不创新，早晚被人追平。
有句老话，叫做“不是你慢慢变老，是世界突然变快”。轩逸是资格老没错，但车市变的速度，比你换两个车标还快呢！国产后来居上，配置碾压，主打一个“卷死你”。日产轩逸，这回玩了一回科技外观，但里子还那一套。如果只是图好看，为什么不买台纯电、混动或者更炫的国产车？如果还想靠以前那点老本过活，那只能说，再不思变，你迟早就不是那棵“常青树”了。
说到底，消费者不是买情怀，也不是买广告。不是每个人都知晓轩逸走过多少代，谁都不会真的关心你这1.6L发动机究竟用了一代一代了，买车无非是想要花得划算，开得舒服，用得顺心。所以，对比一下新轩逸和同级别国产，真没几个优势亮点。你的新时代用户不是看象征，而是比配置、比智能、比空间、比科技、比便宜，谁让利谁就能走得长远。
最后一个问题，轩逸新款还能不能叫“常青树”？说实话，靠着几代积累，这名字还能混一阵。但要说明年再不上点心，真怕变成“老顽固”，最后彻底沦作路边风景。车市是场淘汰赛，到底新鲜好用顶事儿，还是靠“情怀当饭吃”能扛多久？咱拭目以待，欢迎你把想法留给评论区，别光听我说，大伙一块琢磨，是不是这理？
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