话说回来，咱们聊聊雷克萨斯ES200这款车，落地二十七万多，这价格可不低，可它给的动力组合却是个两升的自然吸气发动机，再配个CVT变速箱。
这套动力总成，你猜怎么着，连丰田卡罗拉锐放那种车上都有用，是不是听着就有点让人摸不着头脑？
它只有一百七十三匹马力，而且ES200这车本身就挺重的，这么点马力去拉它，跑起来可能还没小卡罗拉痛快呢。
平时你要是在平坦的城市道路上开开，只是上下班代步，那倒也还行，基本能应付。
但是，如果你生活在山路比较多，或者需要经常爬坡的城市，那这车可能就真的有点力不从心了，光是上个坡都会觉得很费劲，开着肯定不舒服，更别提想要那种随叫随到的加速感了。
开过的人就知道，这时候发动机轰鸣声可能不小，但车速却提不上去，那种感觉可真是让人着急。
要是考虑雷克萨斯ES系列，起码也得是ES260那个版本才好点。ES260用的是2.5升的自然吸气发动机，变速箱也升级成了爱信的8AT，开起来会比ES200流畅，动力输出也更直接一些，感觉不会那么拖沓。
说白了，对于这种中大型轿车来说，你想开着不费劲，享受一点驾驶乐趣，那发动机排量至少也得是2.5升的自然吸气才算够用。ES300的动力表现肯定没得说，那是更好的选择，但是它的价格也高出一大截，预算有限的朋友可能就觉得有点超出了。
再看看别的选择，比如跟ES200差不多一个级别的凯迪拉克CT5，这车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，马力一下子就到了237匹，比ES200足足多了几十匹。它还用了通用那个能变缸的技术，据说能更省油，而且配的是通用自家成熟的10速自动变速箱，换挡顺畅，动力也充沛。
关键是，这么一台动力更强，配置也不差的车，价格上居然比ES200还要便宜好几万呢，这么一对比，ES200的性价比确实就显得不那么高了。买车嘛，大家都是图个舒心，图个开着省力，这种动力上的差异，在日常驾驶中体会可是非常明显的。
尤其是在需要超车或者加速的时候，强劲的动力能让你更有信心，也更安全。反过来，如果动力总是不够，每次踩油门都得等半天，那开车的心情肯定会受影响，尤其是在一些紧急情况下，反应慢半拍就可能带来麻烦。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）