坦克300新款上新，双插混加长轴距让硬派风格再升级，工信部刚公布双版本申报信息，外观优化空间更大动力更强劲

坦克300新款上新，双插混加长轴距让硬派风格再升级，工信部刚公布双版本申报信息，外观优化空间更大动力更强劲

工信部最近公布了新款坦克300的申报信息，这个新车用上了双插混系统，还把轴距加长了，让原本的硬派风格更上一层楼。外观上，它保持了经典的方盒子形状，看起来还是那么结实可靠，前脸的格栅和包围都优化过了，变得更流畅一些，车标也换成了TANK的字母形式，这样一改就更有硬派的感觉，也更容易认出来。

车身尺寸整体变大了，长4886毫米，宽1984毫米，高1927毫米，轴距达到了3010毫米，比老款的L113版本长了不少，这样一来，里面的空间就宽敞多了，尤其是后排座椅的位置，拉长轴距后腿部空间明显变大，开车带家人出门，不会觉得挤了。

动力部分，全系都用2.0T的油电混合发动机，这个发动机功率是185千瓦，意思是它出力挺猛的，还搭配了电动机一起工作，可以插电充电来用。电池有两种选择，一个是三元锂的大电池，容量59.6千瓦时，能纯靠电跑200公里，另一个是小电池，37.1千瓦时，纯电续航105公里。

日常在城里通勤的时候，可以多用电动模式，省油又安静，要是去野外越野，油电结合就能提供足够的劲头，拉得动车子爬坡过坎都不费力。这个插混系统简单说就是油和电一起出力，市区用电为主，高速用油为主，整体效率高，油耗低，还能减少尾气排放。

新车分了两个版本，Hi4-T和Hi4-Z，来针对不同人的需求。Hi4-T用的是非解耦四驱结构，简单讲就是四个轮子都能独立出力，牵引力强，适合那些爱玩硬核越野的家伙，去泥地石头路都能稳稳的。Hi4-Z则是更偏向日常泛越野，家用为主，偶尔轻度越野也行，开起来舒适性更好，不会太颠簸，市区停车也方便。两个版本都把动力和空间的升级结合起来了，开着它，你会觉得车子更实用，硬派的外形没丢，日常用起来也顺手。

有人问后排空间是不是真的大了，从尺寸上看是的，轴距拉长了3010毫米，后排腿部和头部空间都多出来了，坐三个人也不会顶脚，行李箱也放得下更多东西。没有柴油版，这个新款全系都是油电混动的选择，柴油机没提，可能是因为现在环保要求高，混动更符合趋势。

价格方面，按照老款的定位，估计得在26万到28万之间，这个价位考虑到升级后的配置，应该挺值的，空间动力都提升了，买来开几年不会后悔。这个新坦克300在外观调优后，看起来更协调，空间利用更好，动力输出也更可靠，开着它去哪都合适。