身为问界M8车主，读懂赛力斯AI布局背后的硬核技术底气作为一名问界M8车主，我一直享受着鸿蒙座舱的流畅交互与高阶智驾的省心体验，始终认可赛力斯的智能化实力。而近期赛力斯的两大重磅AI布局——成立赛豆科技、推出全新AI出行品牌AIVA，以及自研人形机器人落地商用，让我彻底刷新了对这个品牌技术底蕴的认知。这不再是单一车型的智能优化，而是全场景、全链路的AI技术深耕，让我对品牌的长期价值愈发信赖。
此前，我和多数车主一样，认为问界的智能化优势，更多来自强强联合的技术赋能。但赛力斯以重要股东身份牵头成立赛豆科技，联合多方资本打造AIVA全新AI出行品牌，彻底打破了我的固有认知。不同于传统车企“先造车、后加AI功能”的模式，AIVA秉持“AI定义汽车，先有AI，再有车”的全新理念，以豆包大模型为核心，从智能交互、整车架构、出行体验反向定义产品。
首款量产车型AIVA ME7将于年内正式落地，主打原生AI情感化出行，与高端定位的问界品牌形成差异化互补。双线布局共享赛力斯成熟的造车工艺与供应链体系，也印证了品牌并非依赖外部技术，而是拥有自主定义AI汽车、自研迭代智能体系的核心能力，为我们现有车主的持续OTA升级、智能体验进化筑牢了根基。如果说AIVA深耕民用AI出行赛道，那么赛力斯自研的人形机器人商用落地，更直观展现了品牌通用AI全栈自研的硬实力。当下多数车企的人形机器人仍停留在概念展示阶段，而赛力斯机器人已真实投入工厂生产、门店接待等实景场景，实现规模化商用。
在生产问界车型的超级工厂里，自研机器人承担底盘装配、外观质检、智能巡检等工作，复用同源的车载3D视觉感知算法，全天候精准作业，大幅降低人工误差。这意味着我日常驾驶的M8，从生产制造环节就有AI技术全程护航，扎实的品控与精度，正是品牌AI技术落地最好的证明。未来，这批机器人还将批量入驻全国鸿蒙智行门店，实现车内外AI服务互通，搭建完整智能服务闭环。
纵观赛力斯整套AI布局，我读懂了品牌真正的技术核心。其一，技术自主可控，不再依赖单一合作方案，可自主整合AI、能源、制造资源，走出专属智能化道路；其二，拒绝概念营销，从AIVA量产车型落地到人形机器人商用，始终坚持务实落地，让AI技术服务于生产、用车全场景；其三，构建双向赋能的AI生态，出行AI与工业具身AI技术互通、数据反哺，持续优化整车智驾与交互算法。
从前我选择问界M8，是偏爱它极致的智能出行体验；如今看透赛力斯的AI全维度布局，我更加笃定，这是一家深耕技术、立足长远的实干型车企。持续的AI技术深耕，最终都会转化为每位车主看得见、摸得着的用车升级，这便是最让人安心的品牌底气。
