比亚迪海豹06和秦L配置一样,外观内饰选哪个更合适
十万块预算买辆纯电家轿,最近身边好几个朋友都在纠结。尤其是盯着比亚迪的那两款——海豹06和秦L。说起来,这俩其实算是一家人,同平台、同动力、连配置都能对上号,就像双胞胎兄弟似的。但偏偏长得不一样,性格也有点差别。
那天小区门口碰见老王,他刚提了台新秦L,还没来得及贴膜就被楼下小孩拿粉笔画了个大龙。他一边擦一边嘟囔:“这车外形真是正经,看着踏实。”确实啊,这代秦L走的是“Dragon Face”路线,不花里胡哨,就是传统中带点商务气息。轮毂跟门把手都是老样子,也没啥特别新鲜的地方。我媳妇看了直说,“像单位用车。”
再看看海豹06,那风格完全不一样。一水儿流线型设计,前脸一体感很强,有种冲劲儿,小年轻应该会喜欢。我隔壁的小张,上个月换了台海豹06,每次开出去洗车店老板都夸他“这车帅”。他自己倒觉得低调,就是觉得不像以前那些王朝系那么容易撞衫——出租、网约什么的满大街都是。
坐进驾驶舱,两台又是另一番味道。秦L里面,中控台做成阶梯状,大屏幕悬浮着,还有三幅方向盘。这套配色吧,说不上难看,但总感觉有点老派,我妈第一次坐进去还问是不是公务员专用。“空调出风口倒挺别致,”我爸补了一句,“但还是太规矩。”
反过来看海豹06,它那个内饰明显简洁不少,中控直接拉平,一切往科技感靠拢。有次我去试驾,人家销售还特意介绍:“我们这个细节处理很精致。”摸摸门板和仪表,好像真有那么回事,不过塑料感还是掩盖不了。
智能系统方面,比亚迪自家的DiLink 100,用起来嘛……只能说凑合。日常导航听歌肯定够用了,但要让它回答孩子问的问题,比如“恐龙为什么灭绝”,它基本懵圈。有群友自测过语音助手,让它查百科结果答非所问,说白了就是娱乐为主,高级功能别太指望。
两款都有个叫“天神之眼C”的辅助驾驶系统,其实就是DiPilot 100。据修理厂李师傅讲,这玩意主要靠前面三个摄像头加芯片算力,在高速上能帮忙变道超车啥的,下匝道也行。但进城以后?李师傅摇头,“你自己动手快多啦!”所以实际体验下来,大部分时候还是靠司机自己判断,只不过跑高速省心一点罢了。
尺寸参数其实也就宽度差25毫米,一个1875mm一个1900mm,你真要量出来才知道谁胖谁瘦。后排空间嘛,我身高178cm,两个都试过,都能翘二郎腿,没有本质区别。不过听销售顺嘴一提,有人反映夏天后排空调出风稍微慢半拍,要提前开冷气,不然晒得慌。
动力部分,两兄弟全系统一标准,第五代DM混动技术+E-CVT无级变速箱、电机最大160kW功率、330牛米扭矩这些数据网上到处都有。据邻居老刘反馈,他加满油充满电从上海一路跑到武汉,还剩半箱油。他笑称现在最怕忘记充电桩密码,因为续航根本不是问题。这事后来在微信群里传成段子,说什么“油耗2.9升/百公里”,有人信有人不信,不过确实比起以前那些纯燃油轿车省心多啦。据修理厂张哥八卦,新款电池包防护做得不错,以前偶尔漏液,现在基本见不到返修单据——当然也可能只是咱们小地方案例少罢了。
底盘结构麦弗逊+多连杆组合,也算主流水准。不过我个人感觉,无论哪辆开起来都有点重头重脚,小区坡道掉头时方向盘回正略显迟钝。有老司机吐槽说,比亚迪底盘滤震一般般,高速压井盖声音清晰可闻,但安全带提醒倒是灵敏,一踩急刹立马响个不停。我妹夫去年国庆回乡下路上,被这个报警声吓了一跳,以为爆胎呢,其实就是座椅没人绑安全带而已……
如果预算稍微宽裕些,不妨考虑智驾版120KM尊荣型,多出来快充跟对外放电功能,对于露营或野餐爱好者来说挺方便。我亲戚去年端午节去郊游,用这功能煮火锅,把同行羡慕坏啦。当然价格也贵几千块钱,各取所需吧。而且智驾版还有电子儿童锁,上次邻居家的熊孩子差点在路口乱开门,多亏电子锁给拦住,否则麻烦大喽!
最后想起一个冷知识:早年间有人误以为王朝系列保值率高,其实现如今二手市场上海豹系行情更稳当些,有收旧货的小贩悄悄透露,现在好多租赁公司开始青睐新平台车型,据说维修成本低一点。不知真假,总归市场变化快,新鲜事天天有,看你怎么琢磨咯……
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