2026款特斯拉Model X真的来了！2025年就登陆中国市场，现在官网、经销商都能订！双电机版指导价88.29万，比2023款贵了14万！你没听错，涨了14万还能订到？交付只要2-4周，国内生产直接送上门，这速度够快吧！
CLTC续航直接干到700公里！比旧款提升5%，北京到天津往返才300多公里，充一次能跑两趟！0-100km/h加速才3.9秒，红绿灯起步谁能追上？最高时速240km/h，性能党狂喜啊！还拆了超声波传感器，纯视觉辅助驾驶，靠谱吗？基础辅助是标配，日常开省心！
新增寒霜蓝金属漆！阳光下泛着淡蓝光泽，颜值直接拉满有没有？20英寸轮毂、珍珠白车漆都是标配，不用加钱！中控屏能旋转，黑白内饰配胡桃木饰板，坐进去像豪华座舱？2023款悬架故障早召回，现在制动还强化，安全感拉满！
一、涨14万还抢？这价格到底值不值？
很多人看到88.29万第一反应就是：“咋涨这么多？2023款才多少钱啊！”别急，2023款现在早停售了，想买旧款都没渠道！而且这次是实打实的升级，不是随便加个配置就涨价。
再看落地价更有意思！汽车之家算过，双电机版裸车约72.49万，加上3.56万必要花费（购置税、上牌、车船税这些），再算1.69万保险，落地大概81.54万，居然比指导价低？是不是以为算错了？其实是不同配置的裸车价有差异，官网现车价就不一样——纯黑内饰+20英寸轮毂的现车89.59万，黑白内饰的91.29万，选22英寸轮毂直接冲到94.09万！
选22英寸轮毂要多花近6万，值吗？说实话，大轮毂看着是霸气，跑起来也稳，但胎壁薄啊！过减速带不减速，分分钟鼓包，后期换胎也贵。要是经常跑烂路，20英寸标配轮毂够用了，还省了一笔钱！
还有Plaid版没上呢！预计100万左右，2025年才上市。三电机驱动，750千瓦功率，2.6秒就能破百！比双电机版快1.3秒，这加速简直疯了！但续航就少了，EPA标准才335英里（约540公里），比双电机版的700公里差不少。你说选哪个？要加速快感还是长续航？
二、700公里续航+3.9秒加速，日常用真够吗？
先掰扯掰扯700公里续航！这是CLTC标准，也就是国内的测试标准，实际开肯定会少点。冬天开空调、开暖气，续航可能掉到600公里左右；夏天开空调，大概能保持650公里。但就算这样，一周充一次电也够了！比如每天上下班50公里，一周才350公里，周末再出去玩100公里，还剩150公里，完全不用慌。
3.9秒破百有多爽？举个例子，你跟朋友开的宝马iX（4.6秒破百）一起等红绿灯，绿灯一亮，你踩下电门，朋友的车还在慢悠悠提速，你都快到下一个路口了！但市区开这么快有用吗？其实更多是超车时的底气——高速上超货车，不用等半天，一脚电门就过去，安全又省心。
最高时速240km/h就有点“过剩”了！国内高速最高限速才120km/h，就算你想踩快，也没机会啊！难道是为了赛道？但买Model X的人，大多是家用，谁会开去赛道漂移？其实是性能储备，比如跑长途时，持续120km/h行驶，动力不会衰减，超车时还是有劲儿。
三、纯视觉辅助驾驶，没了超声波传感器靠谱吗？
这次Model X最受争议的就是移除了超声波传感器，全靠摄像头和算法！之前有老车主吐槽：“超声波传感器在低速停车时特有用，靠近马路牙子会报警，现在没了，会不会蹭到？”
其实不用太担心！基础辅助驾驶是标配，包含自动跟车、车道保持、自动刹车这些功能。高速上开，你设置好跟车距离和速度，车会自己保持车道，不用一直掰方向盘，长途开车能省不少力。但记住！这是辅助驾驶，不是全自动，你得盯着路面，不能玩手机、不能分心，不然出问题就麻烦了。
要是想选装FSD（完全自动驾驶），国外要7500欧元，国内价格还没公布。选装FSD后，能升级自动变道、识别红绿灯，未来还能支持自动泊车、召唤功能——比如你在商场门口，用手机就能让车自己从停车场开过来。但这功能值不值得加钱？要是你经常跑高速，可能有点用；要是只在市区开，基础辅助就够了。
四、设计升级：颜值和实用都在线吗？
新增的寒霜蓝金属漆真的绝了！看实车照片，比之前的蓝色浅，更清新、更显年轻，阳光下还会泛着淡淡的光泽，女孩子肯定喜欢。但有个问题：浅色漆容易脏啊！下雨天溅上泥点，一眼就能看见，洗车频率得高了。要是你懒得洗车，还是选珍珠白或黑色吧，耐脏！
20英寸轮毂是标配，造型是全新的，外层还加了塑料罩。官方说这是为了优化风阻，风阻低了，续航能多一点。而且塑料罩坏了换起来便宜，比铝合金轮毂划算。要是你追求运动感，选22英寸轮毂也可以，但要注意——胎壁薄，过减速带一定要减速，不然容易鼓包，后期换胎一条就要几千块，心疼钱！
鹰翼门必须夸一夸！上下后排太方便了，尤其是家里有老人、小孩的，不用弯腰钻进去。而且鹰翼门打开时，辨识度超高，停车场里一眼就能找到自己的车。但有个小缺点：停车时旁边要有足够空间，不然门打不开。比如停车场车位很窄，你停进去后，鹰翼门只能开一条缝，上下车还是得弯腰。
五、座舱体验：豪华感和科技感都有了？
坐进车内，第一感觉就是“简洁但不简单”！17英寸的中控屏能旋转，副驾想看电影，你把屏幕转到副驾方向，不用歪着头看。分辨率2200x1300，显示超清晰，看电影、玩游戏都爽。但夏天阳光直射时，屏幕会不会反光？我特意查了下，屏幕有抗反光涂层，应该没问题。
内饰有三种选择：纯黑、黑白、米色，都配了胡桃木或黑檀木饰板，摸起来有质感，不像之前的塑料感那么强。座椅是真皮的，坐上去软硬适中，前排还有通风和加热功能——夏天开通风，不闷汗；冬天开加热，不冻屁股。后排也有加热，照顾到每个人，这点很贴心。
氛围灯也升级了！贯穿中控台和车门，蓝色的灯带白天也很显眼，晚上开起来特别有科技感。三温区空调也很实用，前排和后排能调不同温度，比如你想吹24度，老婆想吹26度，都能满足。还有HEPA过滤系统，雾霾天开车，车内空气还是干净的，对过敏的人太友好了！
22个扬声器+960瓦音响系统，听音乐简直是享受！就像在录音棚里一样，细节都能听清楚。后排还有9.4英寸触摸屏，后排乘客能自己看电影、玩游戏，长途坐车不无聊。无线充电也有，手机放上去就能充，不用插线，方便！
六、安全优化：这次终于放心了？
之前2023款Model X有悬架故障，特斯拉已经召回解决了，这次新款还强化了制动系统。刹车距离有没有缩短？目前还没实测数据，但官方说制动性能提升了不少，应该比旧款好。刹车脚感也很重要，要是太硬，踩久了脚累；要是太软，没信心。希望新款能调校得舒服点。
车身用的是高强度钢和铝合金，碰撞测试成绩应该不错。C-NCAP碰撞测试拿五星问题不大，安全气囊也够多——前排双气囊、侧气囊，后排侧气囊都有，能全方位保护乘客。
电池安全也不能忽视！Model X的电池包在底盘，有防护板，过坑洼路面不容易磕到。电池还有防水功能，下雨天过积水路面没问题，但也不能开太快，不然水溅进电池包就麻烦了。
七、买不买？现在订还是等？
要是你急着用车，现在订双电机版正好！交付只要2-4周，国内生产，直接送上门，不用等太久。而且现在有政策补贴，至高2万，具体怎么拿，你可以去官网问问，或者去经销商那边谈，说不定还能多争取点优惠。
要是你有旧车想置换，也能省一笔钱。比如用旧特斯拉置换，可能补贴更多；要是用其他品牌的车置换，补贴可能少点，具体要看经销商的政策。
要是你不急着用，要不要等Plaid版？Plaid版加速更快，适合喜欢性能的人，但续航少，价格也贵。而且Plaid版2025年才上，还要等几个月，能不能等？要是你更看重续航，双电机版就够了；要是你追求极致性能，那就等Plaid版。
还有充电问题！买Model X送家用充电桩吗？官方说送基础安装服务，要是你家有车位，就能装，很方便。特斯拉超充站也多，高速上每隔100公里左右就有一个，充半小时能跑200多公里，长途充电不用慌。
保养费用也很划算！电动车比油车省很多，每年保养一次，费用大概1000块，油车要3000多。电费也便宜，每年开15000公里，电费大概1500块，油车要1万多，一年省8000多，十年就是8万，太划算了！
最后说两句
2026款Model X虽然涨了14万，但升级的地方真不少——700公里续航、3.9秒加速、颜值更高的车漆、豪华座舱、强化的安全配置，每一项都戳中了家用和性能的需求。
你觉得这14万花得值吗？是现在就订双电机版，还是等更贵的Plaid版？要是你还有其他疑问，比如实车试驾感受、具体配置怎么选，关注我！后续我会去4S店试驾，给大家带来详细的体验报告，还会分享更多购车技巧，帮你省钱、避坑！千万别错过哦！
全部评论 （0）