别盯着激光雷达数字智能驾驶更该看整车能力如何形成安全感
在4月11日的智能电动汽车发展高层论坛二零二六期间，岚图汽车董事长、党委书记卢放在接受媒体采访时谈到，智能驾驶不应被某个参数牵着走。一个数字往往只对应某一项能力的增强，而用户真正感受到的，是整车在多维度协同下呈现的综合体验与安全感。
他也提到，回看行业发展过程，部分技术传播容易被包装成噱头，导致用户对能力边界产生误判。车企不仅要把技术做好，还要把能力解释清楚，把客观完整的信息交到用户手里，让选择与使用更踏实。
经营质量回到技术利润与规模
谈到如何提升经营质量与价值创造能力，卢放的思路集中在三件事上。首先是核心技术要握在自己手里，这决定了面对市场变化时的反应速度，也决定了产品端能否拥有更强的话语权。其次是高质量发展不能停留在口号，需要同步提升单车盈利能力，通过提质降本增效把利润做实。最后是扩大销量规模，用规模效应摊薄成本、增强抗风险能力，让经营更稳。
当外部环境变化加快，单靠短期促销并不能解决长期问题。把技术、成本、效率与规模的逻辑打通，才可能在竞争更激烈的阶段保持持续投入的能力，也更容易形成稳定的品牌口碑与用户信任。
股价波动不如盯紧销量与利润
关于股价表现，卢放表示，岚图上市后股价曾经历下行，和国际形势以及整体市场走势等因素有关。经过一段时间调整后，股价趋于稳定并继续上行，他认为这与市场对企业经营业绩的认可相关。
在公司内部，更重要的共识是把注意力从股价转回到经营基本面，尤其是销量提升与利润改善。资本市场的反馈最终会落到经营结果上，与其被短期波动牵动情绪，不如把资源投入到产品、服务与效率提升中，用可持续的业绩支撑长期价值。
原材料涨价下的成本与供应链打法
面对芯片、内存等原材料价格走高的压力，卢放认为这会对供应链带来明显扰动，也让整车成本管控难度陡增。他强调，产业链要能够长期运转，最终必须保证全价值链具备合理利润，否则无法形成良性循环。
如果原材料继续上涨，成本大概率会逐步传导到终端，市场整体价格存在抬升可能。岚图的应对路径主要包括三方面，一是通过管理效率提升与技术改善，尽量削弱外部成本上升带来的冲击；二是扩大规模，用更大的体量对冲波动风险；三是推动供应链本土化，降低国际市场价格变化对成本的影响，同时尽可能把对用户用车体验的影响压到最低。
智驾体验不靠单一参数靠系统协同
在智能辅助驾驶层面，卢放指出，过去一段时间行业存在一定程度的夸大传播，让部分用户对真实能力边界缺乏准确认知。让用户放心使用，除了产品能力本身，更需要车企用清晰、严谨的方式说明可用条件与限制，并鼓励用户到线下亲自体验，建立对系统行为的直观理解。
对于行业内激光雷达配置升级的趋势，他提到岚图当前更关注把四激光与单激光的体验打磨到位，这也是岚图与华为持续讨论的方向。在他看来，用户的安全感并不由某个数字直接决定，而来自整车底盘控制、转向与制动表现、车辆自身安全性、环境感知与决策执行等多项能力的协同结果。数字可以反映局部提升，但不足以代表整体水平，技术传播更应回到客观与完整。
在合作层面，他表示岚图与华为保持稳固的战略合作关系，同时双方作为独立主体保留各自的独立性，这种边界清晰的合作方式有利于快速成长与长期可持续。
如果让你选一台带智能辅助驾驶的车，你最在意的是参数配置还是实际使用中的安全感与一致性表现？
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