我的年度菱感记忆
“人民需要什么，五菱就造什么。”这句话我一直记在心里。2025年，上汽通用五菱缤果家族全年销量达到了213,367辆，自上市以来累计突破61.7万辆，在A0级纯电动市场连续领跑，数据漂亮得让我这个车主都忍不住心生自豪。
今年，我终于入手了自己的小伙伴——五菱缤果2025款203km轻享版。指导价是5.68万，定位很明确，就是满足短途代步的需求。它的CTCL工况续航是203公里，搭载17.3kWh的磷酸铁锂电池，驱动单元是永磁同步电机，最大功率30kW，最高时速100km/h。百公里电耗约10kWh，支持3.3kW交流慢充，我亲测在常温下从20%充到满大约需要5个半小时。
外形方面，这台缤果是5门4座的两厢车型，尺寸为3950×1708×1580mm，轴距2560mm。后备箱的容积很实用，放倒后排座能达到1240L，我搬大件的时候直接全放进去不费劲。充满一次电需要17.3度，以每度电0.71元算，一个月我的电费差不多50块钱，省得让我偷笑——这比之前开油车上下班的油费简直是天壤之别。
用了几个月，我发现它真的是上下班代步的最佳搭档。性价比高，开起来轻盈顺手，停车也方便。整车有三年或十万公里的质保，让我安心很多。每天早晨开着缤果出门，不用担心油价浮动，也不用担心找不到停车位，甚至有时候觉得它就像个灵巧的好朋友，总是准时、安静地陪我往返在生活与工作的路上。
你有没有也用过这种纯电小车的经历？它省心、省钱的体验，是不是也和我一样让你觉得开车变成了一件轻松且愉快的事？
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