夜晚的高速公路上，一辆车的头灯照射出超过170米的光束，相当于照亮两个足球场的距离，这是吉利第5代帝豪在夜间行车安全上的硬核配置。10月11日，这款累计销量超400万的“国民家轿”正式亮相，从照明技术到车身尺寸，从智能座舱到动力系统，完成了一场彻头彻尾的自我革新。
设计语言：从“中庸”到“锋芒”的蜕变
第5代帝豪彻底告别了以往保守的形象，采用吉利4.0家族设计语言，前脸配备12根竖向镀铬格栅，灵感源自中国传统文化的“十二时辰”满数意象。
格栅两侧的三段式LED日行灯与狭长大灯组紧密融合，灯珠选用欧司朗品牌，照明宽度超25米，夜间视野覆盖范围接近双向四车道。
车尾则取消了过去贯穿式灯带，改用超红光LED尾灯，穿透力达300米，即使在浓雾或沙尘天气中，后车也能在百米外清晰识别。侧面线条采用0.618黄金比例腰线，搭配18英寸双色轮毂和9处镀铬饰条，风阻系数低至0.27Cd，兼顾美感与实用性。
尺寸越级：A级车价换来B级车空间
新车的长宽高分别达到4815mm、1885mm、1480mm，轴距跃升至2755mm，相比第4代车型长度增加177mm，轴距加长105mm。
基于BMA Evo架构的底盘优化，车内实现85.1%的“得房率”，后排腿部空间接近三拳距离，后备厢容积也因车身拉长而显著扩容。身高185cm的乘客坐进后排，头部仍有余量，车门开口角度加大至67度，方便儿童座椅安装和老人上下车。
智能座舱：燃油车也能媲美新势力
内饰提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种配色，软性材质包覆面积达10.2平方米，触手可及之处皆为皮质或软包。
中控台保留8颗钢琴式物理按键，搭配双层镀铬出风口和50W风冷无线充电板，14.6英寸悬浮屏搭载Flyme Auto系统，支持语音控制与多场景交互。
座椅依据亚洲人体型数据重构，侧翼支撑加强，长途乘坐不易疲劳。
动力革新：自吸时代终结，涡轮性能爆发
新车提供两套动力总成，主打车型搭载1.5TD涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速7.9秒，WLTC油耗5.95L/100km。对比老款1.5L自吸发动机（88kW、152N·m），动力提升超过50%，加速表现逼近部分豪华品牌2.0T车型。另一套1.5L+CVT组合则侧重经济性，满足对油耗敏感的用户需求。
安全与操控：沃尔沃技术基因下放
BMA Evo架构融入沃尔沃安全理念，前防撞梁采用“B”型截面超高强度钢，吸能盒长度达240mm，配合“六横六纵”底盘框架强化车身刚性。底盘重心降至544mm，前后轴载荷比接近50:，过弯稳定性提升明显。
市场定位：400万口碑基础上的精准升级
帝豪系列历经16年迭代，累计销量突破400万台，此次升级直击家庭用户对空间、油耗、智能化的核心需求。最终售价尚未公布，参考现款6.29万元的起售价和网传5.99万元的可能性，新车有望延续“高性价比”路线。
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