“自然吸气已成传说，这么说太绝对？来也匆匆去也匆匆啊，数据冷冰冰摆在那儿，谁看了不一声叹息！都说有情怀，大家都打着自然吸气的旗号怀旧，但真到了选车下单那会儿，冲销量的数据一看——实锤了，大家都转头抱上了涡轮的“大腿”。到底这是谁背叛了谁，还是说，没人在乎，只是被大环境一把推着往前赶？”
不少人还记得，那句“自吸发动机平顺、耐操、修起来便宜、撑得久”曾经是多少人的选车信条，像家长里短里那点永远说不尽的“靠谱”老味道。可你现在敢拍胸脯说：还有哪个新款家轿能让你随便丢4、5年不出岔子？别骗人，谁信谁傻！都去看榜单吧！乘联会新车榜狠狠给自吸系一闷棍，2024年头七个月，2.0L以下的自然吸气发动机在新车市场的“存在感”，只剩下那点可怜的11.7%，和2018年的风光岁月相比，简直没脸见祖宗。46%到11.7%，那叫一个从云端摔地板砖，估计连售后小哥都懒得多刷几圈油，一眼就送它进了冷宫。
有人要说，这么遭，自吸真全是自己的错？你想简单了。要搁三十年前，马路一号风景就是五档手搓自吸小轿慢悠悠穿城过，谁快谁傻冒，油老虎爹不疼娘不爱。但是吧，时代这玩意讲不得情面，现在的规定是越来越狠，特别国6b加个RDE，碾压的不只排气管，是曾经一整个世代的通勤刚需。数据怎么说？国6b对冷启动时的排放颗粒数要求，比前一代国5法规又往下狠插一脚，缩得只剩三成，70%的空间直接拿走，省下的全是天价罚款。你要让自吸像涡轮一样靠高压EGR和颗粒捕捉器GPF来解围，技术本就不通融。只能老老实实——怎么？把催化器屁股做大，成本直线上跳。厂里自己算账说得明白：一台1.6L自吸车想合规，得额外砸下去1200块钱黄金白银的催化剂。不信？看看涡轮那边，1.2T发动机，花600块小钱，功率还多了个15千瓦。这要是个打工人比工资，肯定自吸的简历直接进垃圾桶。
涡轮党欢呼着说，我们不但技术跟上了，钱包还更能打。其实技术这层，的确也有点狠。要说自然吸气的天花板，全球谁最能玩？首推丰田技术宅家族Dynamic Force，两升排量做到40%热效率，这听着差一点登天，可你再往上抬抬，每多挤出1%，那就等着全身抹“黑科技”：摩擦副得套DLC钻石膜，曲轴要用镜面打磨。别觉得贵，单车成本起步价就是两百美金，摊下来不比买苹果手机便宜。而你反观1.5T米勒循环，玩儿起350bar的高压直喷，再来个电控VNT，热效率啪地就蹦上42%，硬件还更触手可及。这账一摊，吃瓜群众都清楚谁便宜谁出局。
说到底，老百姓心里明镜似的。轩逸1.6L老款降成白菜价，8万直接带走，谁能顶得住诱惑？但是你再瞅瞅1.2T e-POWER，11万一台，配置掰手指数几乎都一样。但人家油耗下得比体脂还狠，城区4.1升对标自吸的6.3升，照一年通勤2万公里划拉，油钱能省近四千。这账算完，还纠结啥？买贵的迟早能把差价补回来，这回轮到情怀党眼角一热、钱包一凉淡出江湖。
但这情怀到底是啥？说难听点——多数人只在键盘上抚摸情怀，敲到最后还是脚底板投了票。别想太多，你喜欢自吸的顺滑、声浪、没涡轮迟滞，但你未必真舍得用钱包去守它。面对选项，法规和钱包联手，谁还不低头？这世界变化快到让人猝不及防，有些人还在社群码字怀念“五年十万公里无大修”，而4S店里自吸的库存清到只剩两台，下一波来已经都是带T的勇士。
自吸要消失吗？给句公道话，不会马上挂掉，但早就像老相册里泛黄的照片，偶尔翻翻怀念，真要量产，难咯。各家车企也不是没挣扎。有人尝试在自吸里加电混动，或者号称“新一代自然吸气”，不过你懂我也懂，噱头归噱头，真正能走量的还是动力账单上一目了然的“带T”。一票新政砸下来，谁还敢为情怀背锅？要养活厂子、要保证利润，只能挥手自吸拜拜。
其实，连丰田、本田这种自吸老司机也开始分批倒戈，迈向混动再加小排量涡轮。不跟上这趟快车，真要被“油耗”、被“颗粒物排放”追着打。你再怎么怀旧，也顶不住现实这根粗壮的大棒。说到头，谁都不想自己开着车成了环保组织的新靶子吧？车厂更不可能做亏本生意，法案、市场齐发力，合作无间，多的解释没啥用。
诚然，也许还有那么几个自吸死忠粉，坚守工地、出租、老旧单位：“这玩意修起来省心！”情怀嘛，每个时代都有自己专属的慰藉。但市场是真正的试金石，看销量、看库存、看厂子怎么投放新产品，现如今1.6L自吸能剩几个名额，不被淘汰就不错，博物馆是它的新归宿。哪怕有的厂子喜欢偶尔出个“致敬款”，那也跟老摇滚明星偶尔返场彩蛋差不多，情怀摆一摆，主打还是新一代。
最有意思的地方是，现在的“车主讨论区”里满是“八万上车情怀杀”的帖子，评论区一半怀念一半劝退，跟个断背情怀谜局似的。真要情怀落地，怕不是得自己先学修车、备好配件，随便上个高架路，发现你那台情怀老迈自在的新车，在人家1.2T、1.5T的油门下一路掉队，这滋味谁懂谁知。钱包是真，情怀是假；法规如刀，“平顺耐用”已成过眼云烟。谁还真愿意掏钱保送个“小众铁盒”留在街头上演独角戏呢？
最后，咱们都明白一句话：技术发展不是恶意驱赶，是市场和规则给你推到墙角，前方再无退路，后路又堵得死死的。自吸退场没啥好抱怨的，毕竟谁都想活得再精致点、油耗再低点、马力再充沛，买单的终究还是每位沉默的大多数。留点念想，毕竟青春总是值得缅怀，但别忘了，风潮来了就要会顺水而行，跟着大势走，才能不被淘汰。
聊了这么多，敢问一句，给你一台全新自吸，再便宜你敢买吗？你还会用真金白银支持你的情怀，还是心疼那点差价和油钱“割”得比情怀更痛快？欢迎留言，咱继续掰扯掰扯——你，站哪一边？
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