你见过一台能变成移动大床房的家用车吗？最近汽车圈里有个新面孔悄悄登场，荣威M7 DMH带着八万多的起步价闯进了混动市场。这台车可不简单，它背后藏着一位曾经设计过豪华品牌的大师手笔，全身都是新点子。
先来看看它的模样。车头那个大格栅像钢琴键一样整齐排列，仔细看每条镀铬装饰都带着柔和的弧度。车标在充电时会像呼吸灯一样轻轻闪烁，顶配版本甚至给车门边投下迎宾光毯，晚上用车时特别有仪式感。车身长度接近五米，侧面线条显得格外修长，完全不像普通中型车的气场。车尾圆滚滚的造型配上一体式尾灯，让人想起高档轿车的设计感。
坐进车内会发现更多惊喜。虽然价格亲民，但手能碰到的地方都用上了软质材料。中控台上并排挂着两块大屏幕，加起来超过25英寸，而且能兼容市面上主流手机品牌的互联功能。听说今年年底还会通过系统升级引入智能语音助手，到时候动动嘴就能控制车辆各种功能。
最让人眼前一亮的是它的座椅魔术。副驾驶靠背能完全放平，变成后排乘客的腿托，这种设计以前只在豪华商务车上见过。驾驶员座椅更厉害，按个键就能和后排拼接成一张临时床铺，配合遮阳帘和空调系统，无论是午休还是自驾游途中小憩都特别实用。系统里还预设了多种休息场景，上班族中午完全可以把车变成私人休息舱。
动力系统搭载了最新混动技术，1.5升发动机配合电动机，纯电模式能跑160公里，加满油综合续航甚至能突破两千公里。高配版本还装备了能预判路面的智能悬架，经过颠簸路段时减震器会自动调节软硬程度。
这个细分市场今年特别热闹。年初比亚迪秦L以不足十万的定价引发热议，现在荣威这款新车带着更大的电池组和灵活空间加入战局。同台竞争的还有吉利银河A7，三款车各有千秋。相比之下荣威M7在空间变化上更有创意，既能满足家庭出行需求，也能兼顾商务接待场景。
现在汽车厂家真是把用户需求琢磨透了，不到十万就能买到带大床模式的混动车。不过面对这么多选择，消费者反而容易挑花眼。你觉得对于普通家庭来说，是更看重续航数字还是实际使用中的便利性呢？假如你要选车，会被这种能变出床铺的设计打动吗？
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