5米27长的六座增程SUV，零百加速进3秒，转弯半径还只有4.95米——比车长4米1的飞度还小半米。 这是7月16日要上的智己LS9新增的Hyper版，我第一次刷到参数的时候愣了三秒。
7月16日这天邪门，五款新车扎堆发，10万到35万全价位覆盖，不管你是刚工作的首购小伙，还是二胎刚落地要换六座的奶爸，都能撞见对眼的那台。
先聊最猛的这个智己LS9 Hyper，现款本来是32.28-35.28万，这次加的Hyper版价格区间差不多，还是2+2+2六座布局。 外观还是家族那套，2.4米贯穿灯加封闭格栅，尺寸5279×2000×1806mm，轴距3160mm，是这五款里最长的。
前排三屏连在一起27.1寸，集了仪表和中控，副驾单独给了一块15.6寸娱乐屏，车机是IM AIOS加英伟达Thor芯片，语音连续控制、OTA、手机互联都常规操作。
配置全系标配520线超视域激光雷达，交通手势识别、AEB、AES横向避让都有，户外用的电动侧踏、车顶露营灯组也给配了。
动力是1.5T增程器，最大功率114kW，前160kW加后双195kW的三电机四驱，综合550kW，零百3秒级，搭65.9kWh三元锂电池，WLTC纯电308km。
最狠的是底盘，灵蜥数字底盘3.0，全系四轮全线控转向，连传统转向柱都取消了，不然5米27的车长做不到4.95米转弯半径。
往下是12万级的五菱星光L，全新车，官方预售价12.28-14.28万，预售权益价能下到11.78-13.78万，共3款配置，也是2+2+2六座。
外观是新的设计语言，竖向日行灯加横向灯组，辨识度还行，尺寸4980×1930mm，轴距2950mm，官方说得房率90%，车内面积5.6㎡，我上周去商场碰见过展车，二排中间过道确实能轻松抱小孩过。
内饰有云釉白、砂陶棕两个配色，8.8寸全液晶仪表加15.6寸中控，车机Ling OS，8G运存加128G存储，CarPlay、HiCar、Carlink都支持，256色氛围灯、手机无线充电也给配了。
舒适配置有全景天幕加电动遮阳帘、自动空调，安全层面旗舰型给9气囊，其他两款6气囊，车身稳定、胎压监测、倒车影像雷达都齐。
动力是1.5L自吸发动机，78kW，配170kW前置电机，CLTC纯电260km，满油满电综合1260km，馈电油耗4.9L/100km，支持3C快充，15分钟能从30%充到80%，底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬架。
然后是零跑的两台改款，同一天发。 先讲B01，年度改款，预售价10.58-13.58万，纯电轿，外观变化不大，隐藏式门把手留着，新增云黛紫和液态银两个车漆。 车内换了17.3寸中控屏，全系标配高通骁龙8295车机芯片——10万级啊，之前这配置都是20万往上才给的。
除了入门版，其他都升级50寸AR-HUD、256色氛围灯、14扬声器音响，还带头枕扬声器，前排双零重力座椅，4向腿托加10点按摩。 智驾版有27个感知硬件，配高通8650辅助驾驶芯片，支持车位到车位领航辅助。
动力是单电机后驱，电池升级到60.8和69.7kWh，CLTC续航590和670km，670km那款搭800V平台，支持3C快充，16分钟30%充到80%，电机最大功率185kW。
同天的零跑B10改款，现款是9.98-12.98万，改款价格预计基本持平，纯电SUV，新增风禾青、液态银两个配色，车内升级了一体式门板，给124度前排双零重力座椅，吸风式通风、加热、记忆迎宾、一键零重力、10点按摩、4向腿托、4向腰托都齐，还有256色瀑布式氛围灯，全景天幕加电动遮阳帘，中控是14.6寸2.5K屏，高配搭高通8295P芯片。
智驾高配给1颗128线激光雷达，支持高速领航辅助。 动力升级了全域800V碳化硅高压系统，CLTC续航510和610km，30%到80%快充16分钟，用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术。
最后是理想L6的中期改款，还是24.98-27.98万，Pro和Max两个配置。 尺寸4935×1960×1735mm，轴距2920mm，车长比现款多了10mm。 新增沙丘黄车漆，细节改了半隐藏式门把手，尾部牌照框上移到尾门中央，还有专属黑武士版本可选。
车内最明显的变化是把现款的分体双联屏换成了和L9同源的29寸一体无隔断贯穿屏，座舱芯片升级成高通骁龙8797。 智驾Pro版标配单激光雷达加AD Pro系统，Max版标配双激光雷达，还能选装侧向和尾部雷达凑四激光方案，跑AD Max 3.0，全系标配NOA导航辅助。
动力还是那个1.5T涡轮增压增程器，113kW，双电机四驱综合365kW，换了51kWh三元锂电池，WLTC纯电234km，比现款多52km，综合续航约1160km，最高车速从180km/h提到200km/h。
对了，这次5款里3台都是六座，12万的五菱、25万的理想、32万的智己，同样是2+2+2布局，你们会为了3秒零百和全线控底盘多花20万上智己，还是加13万上理想L6拿现成的舒适配置，还是直接11万多提五菱当工具车造？ 评论区唠唠。
