你以为买个丰田RAV4就可以一劳永逸了，开着它十年八年连机盖都不用掀？
得了吧，现在谁还会相信“经得起摔”的营销话术呢？真是被卖了还帮着数钱。
咱们今天就撕开这层遮羞布，来谈谈那台被捧上天的“神车”到底是个什么货色。
得先跟大伙儿交个底，这车啊就是典型的“妥协之选”。
如果你图的是三大件皮实，那确实没有问题；但是如果你想追求点生活品质的话（比如隔音、内饰质感、车机体验），还是建议你早一点放弃吧，在这些方面这辆车简直就是工业垃圾。
你买车是为了让自己更舒服，不是给车厂当免费的“质检员”。
咱们往回看，先说保值率、耐用性。
确实，这辆车在二手车市场上很受欢迎，在三大件方面也没有出现过什么大问题。那么就可以掩盖它身上那些让人烦恼的问题吗？
后轮吃胎偏磨，跑几万公里就废了，跟修车师傅打听一下这是个“通病”；电瓶亏 electricity 、螺丝生锈，在现在的国产车上简直不可思议。
你花十几二十万买一辆正规的家用车，还得天天提防这辆车给你发脾气，累不？
再往前看，咱们聊一聊天罐和油耗。
网上总有人吹嘘RAV4省油，你跑一跑市区试试吗？
那油耗蹭噌往上窜，八个半到九个半了呢？省油吗？
双擎版省一些钱，但是你要多掏点 money买车。
那油钱得烧到猴年马月才能把差价补回来？
高速上这辆车到底省不节省，动力响应也挺慢的，在满载的情况下超车的时候踩下油门之后发动机会发出很大的声音但是车子的速度并没有提高很多那种心急如焚的感觉谁开过都知道
往更深处挖掘，这辆车的内饰以及科技感简直就像是上个世纪的东西。
塑料感十足，车机系统卡得让人想砸玻璃了，在和现在的国产智能座舱相比的时候就有点像诺基亚对阵智能手机。
NVH也不好，跑高速的时候风噪、胎噪往耳朵里灌，就跟开了大喇叭一样。
它的优点不多，大概就是空间还可以吧，在全系都给到安全配置了也就可以了，并且这就能弥补那些糟糕的体验吗？
显然不够。
有些人总是拿CR-V或者途观L来比较，说RAV4是硬汉风格。
我考虑了一下，这不就是把“简陋”包装成“实用”的吗？
如果你是务实派，家里缺个能跑的工具车的话RAV4可以胜任；但是如果你想追求一点用车品质哪怕是给家人创造一个安静舒适的乘坐环境这辆车真的离好差了十万八千里。
聊到这里，我心里有两个结解不开。
一个是这车的“通病”到底算不算质量缺陷，在现在的年代，只要车企不认账的话我们车主就得自掏腰包了这个合理吗？
凭什么我们花钱了还要接受这样的“工业特色”？
另外一个问题就是，是什么支撑着这辆车卖得这么好？
难道仅仅是因为大家懒得研究别的品牌，或者是单纯信那句“开不坏”的广告词吗？
其实说白了就是找对象，图人家老实就得忍受人家没情趣、甚至有点小邋遢； 图 人精致就要承担起脾气大难伺候的责任。
车也一样，想清楚自己到底需要什么，并且不要被营销号带偏了节奏。
这车不是神，就是代步工具吧，别把它捧得太高了，理性一些好啊。
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