作为迪粉车友圈的唐L EV低配车主，我算是定车比较早的，预售之后就小定了，然后4.9发布售价，4.10谈了很多销售，4.11就选择的一家大定了，4.19我的车出库，4.29提车。
当时新车谈不下来现金优惠，然后银行的5年分期也只返了利息，所以就死磨赠品，最后要到的(3M膜、脚垫、护板、电踏、终身保养、抱枕颈枕)这些吧，然后就是基本的补贴(省补1.5、厂补1.5、区补0.4)，保险死贵0.82，店里延保无优惠5600没买
提完车开了十几天，在车友群发现，其实大家的感受基本类似，看文章下面评论区有网友表示，怎么提车的分享贴子都一样，我想说，唐L EV只要你是真车主，感受应该大差不差。
先说驾驶方面的：这车2.7吨的重量，根本就不会飘。后劲足，感觉电门一直踩能一直加速，在安全驾驶的情况下不会出现电门踩到底不提速的现象。
平时驾驶和云辇都是调节的舒适，车辆对地面的震感过滤的很不错，家人坐在后面也不颠，平时稳当开车还是舒服的。
云辇调节运动后面比较颠，只适合自己开。智驾感觉一般，也就高快速路主路用着还行。
驾驶模式如果调节舒适模式，低速转弯过减速带摇晃还是比较厉害的，如果踩急刹会点头。之前有车友分享过了，这里不再赘述。
智驾脚法比我好，速度我调整为浮动10%，也就是快速路限速80，他会压着88的上限来跑，在前方车辆减速时，他会微带刹车(提醒后车)，然后调整较大动能回收(这个人开车就不太好实时切换标准和较大的动能回收)，所以辅助驾驶这一路上是找到机会就充电，所以百公里表显比我自己开低1度电左右(15度百公里)。
接下来说下智驾的一些问题，希望比亚迪工程师有机会可以OTA掉。
1、智驾喜欢贴着左侧车道走，如果左侧每隔几百米有一个防撞打痛他都会轻微大方向避让在打回来，其实根本碰不到
2、有时候变道会急刹在变道，神一样的操作，让人措不及防;
3、快速路匝道标线不清会画龙，有些匝道汇入主路要交替通行，别上车挨得近它不敢走的只能手动驾驶
4、城区有些地面标线问题如标线前方直行加左转，在前面表现变成左转了，它居然会跨实线变道
能耗方面：现在跑了将近1000公里，空调AC2档，现在电耗尽本维持在16度百公里，之前滨江到西湖区走紫之隧道长下坡达到了12度多百公里，对于一个快2.7吨的车来说能耗很优秀了。
最后是提车验车希望各位准车主一定要仔细！有不少车主在提车时发现了漆面划痕，天幕裂隙等等情况，一旦发现一定要及时和销售说，销售会给你调车。
以下是车友的其他验车情况反馈：
1、空调出风口有异响，关闭出风口异响消失，应该是扇叶松动，到时候注意下
2、车窗升到顶部有明显震动，自己查下所有车窗
3、因为唐L车窗玻璃边是裸露在外边的，车窗玻璃边有的有点毛边，要注意
4、尾灯下口漆面有胶，然后擦完漆面有点糊了，找店里抛个光就好了
5、天幕边上的胶有的地方有点拉边残留，让店里给你处理下
6、唐LDM默认舒适模式，每次设置完关车在启动都会回到舒适模式，没有记忆功能(等OTA)
7、360全景的图像拼接有些地方可能不太协调，认真看下
8、尾门有时候会过度关闭，然后锁死时会回弹一下，多试几次看看有没有
9、陡坡缓降没有记忆，每次上电都是默认关闭的，没有记忆功能(等OTA)10、在关闭开门上电后，座椅驾驶位记忆逻辑问题，开门上电在关门，座椅迎宾状态回不去驾驶位，需手动调节;但是如果你是开门关门在上电，那就没问题了
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