宝马7系2026款一出，价格纹丝不动，配置却一边加一边减，还把手势控制给砍了。这一波操作，很多人看着云里雾里，有人觉得赚到，有人说没啥新鲜感。网上报价还能打到七折，不少车迷眼睛都亮了。
91.9万的起步价，126.9万顶到头，宝马这次没敢往上提价。新款7系的“壳子”动静不大，尺寸、气场全都延续下来，车长5391毫米，轴距3215毫米。还是老规矩，大就是这么直接，不服不行。
外观这次玩的是“小细节”。分体式大灯层次变明显了，上层更细，下层下移，整车观感更精致。前脸改了通风口，没那么臃肿，视觉上更沉稳。走到侧面，新21英寸五辐轮圈，风阻低、气场强。隐藏式门把手“退位”，机械门把手回归，北方车主冬天再也不用担心手把“冻住”。
尾部的贯穿灯配上点阵效果，夜路一亮真像钻石闪。双边四出排气照样给足面子，整体用料踏实，没有造型堆砌。宝马旗舰始终“稳又大方”，完全没去追花里胡哨那一套。
进了车里，中控用双12.3英寸悬浮大屏，操作系统更换了新iDrive。原本招牌的手势控制这轮取消，不少人还真有点不适应。座椅用的Sensafin合成皮，触感软糯，门板上的细纹黑木也透着豪华。
前排座椅拥有加热、通风、按摩，压马路跑高速都能轻松缓解疲劳感。后排空间依然大，四门五座布局应对家用通勤毫无压力。
夹层玻璃如今成了全系标配，这点挺有诚意。隔音提升明显，车里世界安安静静。防紫外线、防盗窗膜转身成为了选配，想防护得另外掏钱。宝马“羊毛出在羊身上”，体验和钱包，全看想法。
主力还看735Li和740Li两款。3.0T六缸发动机+48伏轻混，735Li给200千瓦、400牛·米，740Li干到280千瓦、520牛·米。8AT变速箱平顺，开在路上没啥顿挫。底盘采用双叉臂搭配空气悬挂，路感过滤到位，稳扎稳打。
配置改动这回分得挺细。735Li直接标配全彩抬头显示，以前还得加钱。740Li领先型配齐驾驶辅助Pro，日常安全性升级。方向盘加热得花3300块变成选装，门板舒适加热也不送，3600块单买。
尊享型车顶用的Alcantara现成标配，墨灰色车顶篷是0元选装。M运动套装标志拆了，手势交互也彻底下线。物理钥匙、卡片钥匙样式换新，要看实车才知道变化到底有多大。
去年的车型，这回只是改名挂成2026款，价格稳住，配置结构“有得有失”。网上不少销售报价能做到七折，看4S店脸色，实际花多少钱各地有差。算上入门和顶配间的升级增减，账有没有算明白，还得因人而异。
外壳、内饰基本维持，最大变化就是玻璃、钥匙、用料细节，全新升级谈不上。手势取消见仁见智，有人觉得根本没用，有人却觉着档次一下低了。机械门把手回头，北方冻手日子翻篇，实用第一才是真。
价格没松口，加价也没信心，算是“守住基本盘”。“买不买无所谓，买了不吃亏”，宝马还是那个宝马。市场怎么翻牌，就看后续车友们的实际反馈了。
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