最近车圈是咋了？集体吃了什么不该吃的东西，开始发癫了？
混动车价格咣当一下砸穿地板，续航直接给你干到两千公里，就差给你装个任意门了。这已经不是在卖车了，这是车企们不装了，摊牌了，开始对着消费者进行一种无差别的心灵按摩，用价格和续航告诉你：朋友，以前是我们不对，现在我们跪下给你唱征服。
特别是那五款所谓的“神车”，简直是五个从修仙世界里穿越回来的卷王，手里拿的不是方向盘，是准备掀桌子的屠龙刀。
先说荣威那个M7，之前还扭扭捏捏快十万，现在直接八万多交个朋友。官方说跑两千公里，这数字讲真，三体人看了都得先重启一下计算核心。我知道这续航里程跟方便面包装上的牛肉一样，主打一个仅供参考，但人家态度在这了。纯电给你160公里，什么概念？就是你只要不是天天跑滴滴，基本可以当电车开，一周充一次电，比你给你手机充电都省心。车里那个能聊天的大模型，我估计聊的也不是什么正经东西，大概率是教你怎么在堵车的时候保持心态平和，或者跟你一起骂老板。就冲这个，这钱花得就像是买了个随车心理医生，值。
然后是吉利银河A7，这哥们儿走的是雷电法王杨永信的路子，主打一个“快”。十八分钟灌一半电，服务区上个厕所的功夫，车就满血复活了。这解决了长途最大的痛点，不是续航焦虑，是充电排队焦虑。你看着隔壁的纯电车主们为了个充电桩差点打起来，你这边慢悠悠喝完一杯咖啡，电充满了，直接扬长而去，深藏功与名。这才是现代科技应该有的样子。车长快五米，后排空间大到可以打扑克，现在十一万拿下。我作为一个曾经被服务区充电桩深深伤害过的中年人，要不是我家离充电站隔着一个青藏高原，我真的就冲了。
星耀6就更不讲理了，预售价七万多，这基本上就是把底裤都当了。这已经不是价格战，这是自爆卡车冲进来了。满油满电一千七百公里，油费省到你怀疑人生。配置是简单了点，但这就像是压缩毛巾，核心功能给你拉满了，那些花里胡哨的，没了就没了。对于刚毕业的年轻人，这车简直是天降正义，用买一部顶配手机的钱，换来一个能遮风挡雨的移动小家，就问你怕不怕？
比亚迪秦PLUS，车圈的定海神针，老干妈一样的存在。它最牛逼的地方就在于它的“不牛逼”。用着老系统，反而成了最大的优点，因为几百万车主帮你当了小白鼠，能踩的坑都踩平了。这次纯电续航升级到125公里，价格还没变，属于是加量不加价的典中典。讲真，这车特别适合给家里老人开，厂子大，网点多，坏了随便找个地方就能修，突出一个朴实无华且靠谱。这让我想起了我那台诺基亚，除了不能上网，干啥都行，还能砸核桃。
最后是长安启源A05，骚，是真的骚。价格直接干到六万以下，这操作太阳看了都要一个趔趄。高配纯电145公里，技术一点不虚。我去看车的时候，发现一个很魔幻的场景，燃油车展厅里的人比混动展厅的还多。这说明什么？说明群众还没反应过来，还活在上个版本的游戏里。这帮车企已经把闪电战打到家门口了，很多人还以为是演习。
我去4S店里，那些道童一样的销售，个个都跟你说补贴快没了，再不买就亏了。但现在这个市场，价格变得比女人的心情还快，今天十万一，明天可能就给你八万八。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但事实就是这么个事实，车企们现在的心态就是：我不过了，你们也别想活。
所以你说现在买车该咋办？以前我们买车，是技术不够，选择来凑。现在是选择太多，脑子不够用。
混动能油电两用确实香，彻底治好了我的里程焦虑症。但电池寿命，保养费用这些东西，就像是开盲盒，现在谁也说不准。反正我作为一个被特斯拉的品牌玄学PUA过的韭菜，我现在看所有车企都觉得他们不怀好意。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊性价比，他跟你聊马斯克要去火星，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但是，看着这帮国产厂商往死里卷，把价格打下来，把配置堆上去，我还是开心的。加大，加大，再加大！最好的竞争，就是直接把餐厅给爆了，让大家都没得吃，只能在废墟上重新开荒。
反正我身边开燃油车的朋友，现在油价一涨就骂骂咧咧，活像个怨妇。而那几个开混动的，嘴角都快咧到耳根了。这世界就是这么朴素。
所以，最终的结论是什么？结论就是，别信任何结论。在现在这个神仙打架的时代，最好的车，永远是下一辆。让你犹豫的，就是不够便宜。懂了么？这就是掀桌子式竞争法则的唯一真理。
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