11.98万起，新款小鹏MONA M03正式上市。11.98万起，新款小鹏MONA M03正式上市。
你以为十几万的代步电动车只是能跑能充？错了。对比50万级纯电旗舰的“智驾大脑”，这台车把同级平均10倍的算力塞进了13.8万元以内的价格区间，冲击感爆表。Max版及Ultra SE版首次搭载小鹏自研图灵AI芯片，单颗算力高达750TOPS，是同级平均水平的10倍，成为全球首款将该级别算力带入13.8万元以内的车型。
想象一个通勤场景。早高峰，环岛、窄路会车、非机动车突然横穿。你紧握方向盘，系统稳稳接管部分繁琐判断。路口没有高精地图也不慌，车子能自己完成“车位到车位”的端到端智驾。对上班族来说，这意味着少了很多焦虑。有人会说，L2也能开。这话没错。但当机器反应像人一样自然，让你不再被“系统退回驾驶”弄得手忙脚乱，差别立刻显现。新车实现全场景XNGP智能辅助驾驶，覆盖高速、城市道路、快速路与泊车全场景，支持“车位到车位”端到端智驾，无需依赖高精地图。
对注重续航和充电效率的人，这里有更硬的干货。CLTC综合续航最高可达640km，百公里电耗低至10.8kWh。按日常通勤50km算，一周只需充电一次。再遇到长途，3C超快充能在15分钟补能200km；常规快充30%-80%只需一刻钟。省时间，也省心。CLTC综合续航最高可达640km，百公里电耗低至10.8kWh，按日常通勤50km计算，一周仅需充一次电。
我见过加班族小李的真实反馈。杭州到苏州周末来回，他本来担心电量。新MONA M03的补能体验让他惊讶：停靠充电15分钟，续航像打了鸡血一样回来了。3C超快充技术实现15分钟补能200km，30%-80%快充仅需一刻钟，补能效率较前代提升40%。
小鹏不仅把算力堆上去，车内交互也跟上了节奏。车机换成了MT8676芯片并配24GB内存，天玑AIOS 6.0加持，让卡顿成为历史。Max版和Ultra SE版还搭载小鹏自研的XGPT大语言模型，声控可以管超过90%的车内功能，场景覆盖提升30%。换句话说，你在车里像在和一个聪明助手对话，而不是对着一堆死板按钮。车机系统同步升级MT8676芯片与24GB内存，搭配天玑AIOS 6.0系统；Max版及Ultra SE版在小鹏自研XGPT大语言模型赋能下，实现全车超90%功能可语音控制，场景功能覆盖增加30%。
安全和舒适也下了血本。全系标配AES冰雪路面紧急避让、全场景爆胎稳行（最高支持170km/h）；座椅上，前排14点云朵按摩、主驾头枕音响、副驾4点腰托按摩，这些不是豪车专享了。再加上全域800V高压平台与亿纬动力的高性能磷酸铁锂电池，热管理优化后，续航稳定性好很多。还有3.3kW V2L，露营和临时应急都不用慌。数据摆在这儿，生活体验可想而知。
外观与内饰也不走寻常路。溜背跑款保留，但增添了罗兰紫、牛油果绿、限量樱珞粉等春日配色，运动化前包围、AGS主动式进气格栅、无边框后视镜、AI小蓝灯，细节上有态度。车长宽高为4785/1896/1445mm，轴距2815mm，后备厢621L，实用性也给满分。内饰颜色和储物设计经过优化，手机无线充电提升至50W，门板储物变大，遮阳板美妆镜面积增大，家用友好。
要知道，这并不是孤立的热闹。小鹏MONA M03自2024年9月开启交付以来，凭高颜值和智能体验收获年轻用户宠爱。连续8个月交付过万台，并且是新势力中最快完成十万辆生产下线和交付的车型之一。眼下，2026款已开启全国试驾，上市即交付，门店有车，你可以直接去体验这套“十几万＝旗舰智驾”的组合。
当越来越多的十几万级车型把AI、大算力、长续航当作标配，你还准备为传统豪车的名字牌付出溢价吗？当13.8万都能配上接近50万级旗舰的算力，你还会花几十万买传统豪车的智能吗？
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