一辆合资紧凑型SUV，2.0T发动机最大功率干到180千瓦，换算过来245马力。猜猜卖多少钱？30万？25万？起亚给出的官方指导价是17.98万到23.78万。这个价格，比同排量的本田CR-V便宜了将近4万块钱。
2026年2月7日，新款起亚狮铂拓界在江苏盐城工厂正式下线。实车图已经流出来了，就等一季度内正式上市。更尴尬的是，这车2025年在中国市场，一个月平均只卖出几百台。前脸那个格栅，面积更大，造型更规整，里面是横向的装饰条。最显眼的是大灯，从老款的分体式，换成了全新的竖向布局。
两条灯竖着排下来，中间用一根银色装饰条连起来。看起来是挺精神，但好不好看，每个人口味不一样。车身侧面还是那条上扬的腰线，门把手是传统的，没搞隐藏式。实拍车型配了19英寸双色轮毂，车顶和后视镜壳都是黑色的。车长4695毫米，比老款长了25毫米。宽度1865毫米，高度1678毫米，轴距2755毫米。这个轴距，比本田CR-V的2701毫米，长了54毫米。后排空间，理论上应该更宽敞。
坐进车里，变化更大。老款那个带曲面的双联屏，现在换成了近似长方形的设计。尺寸估计还是12.3英寸加12.3英寸的组合。方向盘也换了，新样式双辐设计，看起来更运动。中控台下面那块区域，造型完全变了。换挡旋钮还在，前面多了一个带盖板的储物格，里面是手机无线充电。老车主吐槽没地方放手机的问题，这次算是解决了。用料方面，中控台上面是软质材料，门板扶手区域有皮质包裹。
头顶有个全景天窗，后排有出风口，后排座椅靠背角度还能调节。尾门是电动的，搬东西方便。车机系统估计还是起亚那套Kia Connect，支持在线导航、语音控制、手机远程控制这些功能。智能驾驶方面，大概率会配备L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持这些。
还是两套选择，1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。1.5T版本，最大功率147千瓦，200马力，匹配7速双离合变速箱。这套动力，城市里开够用，油耗也不高。2.0T版本，最大功率从老款的173千瓦，提升到了180千瓦，多了7千瓦。换算成马力，从235匹涨到了245匹。变速箱应该是8速自动变速箱。官方没公布零百加速时间，但看这功率，估计在7秒左右。这个动力水平，比本田CR-V的1.5T（193马力）强多了，跟CR-V的混动版比，加速也更快。
价格是绕不开的话题。2025款狮铂拓界的指导价是17.98万到23.78万。新款上市，价格大概率会维持在这个区间。咱们来对比一下。本田CR-V，1.5T燃油版起售价18.59万，混动版起售价20.99万。
丰田RAV4荣放，2.0L燃油版起售价17.68万，混动版起售价22.58万。日产奇骏，1.5T三缸版本起售价17.99万。这么一比，狮铂拓界在价格上确实有优势。2.0T顶配23.78万，这个价格你只能买到CR-V的1.5T高配，或者RAV4的2.0L高配。动力上，狮铂拓界是碾压的。
消费者买车，看的不仅仅是纸面参数。品牌影响力、保值率、售后网络，这些都很重要。起亚品牌在中国，这几年声音越来越小。2025年起亚全球卖了290万台车，但在中国，全年销量可能连10万台都不到。很多二三线城市，起亚的4S店都关得差不多了。保养维修不方便，这是实实在在的痛点。保值率更是个硬伤。开三年的起亚，二手车残值率可能只有50%左右。
日系三强，CR-V、RAV4、奇骏，口碑稳，销量高。国产新能源，更是杀红了眼。比亚迪宋PLUS DM-i，起售价12.98万，能充电能加油，市区油耗4升多。吉利银河L7，起售价13.87万，配置堆到顶。这些车，价格比狮铂拓界便宜，用车成本更低，智能化程度更高。
目标用户是谁？第一种，对动力有要求，预算20万左右，想买辆合资SUV的人。他们看中2.0T的爆发力，觉得1.5T不够用。第二种，对日系车无感，觉得满大街都是CR-V、RAV4，想买辆个性点的车。用车成本算笔账。2.0T版本，市区百公里油耗大概10升左右，高速能降到8升。喝92号汽油，按8.5元一升算，一公里油钱8毛5。保养一次，换机油机滤，店里报价800块左右。
全部评论 （0）