自动挡驾照比手动简单太多，为何没人考？老司机说实话：九成人白受罪

上周陪表妹去驾校报名，她纠结C1还是C2，说网上都说C2简单，但身边朋友全报的C1。教练也搭了句话：报C2的十个里有两三个，多数还是选C1。我寻思这不合理啊，明明自动挡车满大街都是，怎么考个驾照还跟自己过不去？

操作差距

先说C2到底简单在哪，别听人云亦云。C2不用踩离合，左脚全程放假，右手也不用频繁推拉档把。最关键的是不会熄火，这对新手来说简直是救命稻草。我当年考C1，坡道起步熄火三次，考官脸都绿了。自动挡呢？挂D档松刹车就走，跟开玩具车似的。科目二坡道起步直接取消，科目三也不用担心换挡顿挫。我认识一姑娘考C1挂了两次，转C2一把过，回来跟我说：早知道这么简单，我受那罪干嘛。

鸡肋技能

但问题来了，自动挡这么香，为什么大家还是扎堆考C1？说白了就俩字：面子加后路。很多人觉得，开手动挡才是真开车，自动挡是给手脚不协调的人准备的。这种观念说好听点叫传统，说难听点就是老顽固。还有一层心理：万一哪天工作需要开手动挡车呢？或者借朋友的车、租车遇到手动挡怎么办？这想法也不能说错，但你想想，现在除了面包车和便宜小货车，谁还买手动挡新车？去年手动挡新车销量占比不到百分之五，再过几年想找手动挡都难。

数据说话

我查了下驾考数据，C2通过率普遍比C1高十到十五个百分点，有的地方能差二十个点。考试项目也少一项坡道起步，整体难度降了一大截。但报名费C2比C1贵一千到两千块，这个挺有意思。按理说简单还便宜才对，实际上因为C2教练车贵、油耗高，成本就转嫁给学员了。另外C2拿证后只能开自动挡，想增驾C1得重新考，时间金钱都搭进去。而C1拿证后自动手动随便开，等于花一份钱买两份技能，性价比确实高。

真实场景

我说句实在话，九成以上的人拿到驾照后就没碰过手动挡。我身边十几个朋友，就俩还开手动挡，一个是因为情怀买了高尔夫手动，另一个是送货的面包车。日常上下班、接送孩子、周末出去玩，谁愿意在堵车时左脚一直踩着离合？我开过一次手动挡在三环堵了半小时，左腿抖得跟踩缝纫机似的。自动挡的便利性是实打实的，C2省下来的时间和精力用来练路感、练预判，比死磕离合有用得多。

总结建议

所以选C1还是C2？给你个最简单的判断逻辑： 如果你工作需要开手动挡车，或者家里有手动挡车要开，那没得选，硬着头皮考C1。除此之外的所有情况，我建议你直接报C2。别听什么“考C1练技术”的鬼话，开车最重要的不是你能换多快的档，而是你对路况的判断和应急反应。把学离合的时间用来练倒车入库、练侧方停车，比什么都强。当然如果你就是喜欢挑战自己，享受手动挡那种人车合一的感觉，那当我没说，你开心就好。