豪爵TR300该怎么正确的挂挡

入手TR300快半个月了,除去雨天不跑,这些天拢共跑了1300公里。

豪爵TR300该怎么正确的挂挡-有驾
暖阳之下

这车开起来是挺稳的,不摇不晃,但是最好不要去非铺装路,不然谁跑谁知道

豪爵TR300该怎么正确的挂挡-有驾
尾箱真丑,丑爆了

再就是挂挡,还不习惯或者说用不好!我上次用跨骑摩托车还是十年前,骑行了差不多5年还是6年的样子。一直都是离合和挡位杆配合,脚尖踩是加档,脚跟踩是减档,不管是前踩还是后踩,过头了就是空挡。

这个车TR300不一样,1挡是脚尖踩,其他挡位是脚跟踩,退挡减挡是脚尖踩,空挡是前后都可以,但是要轻踩。之前骑老式的125太多年了,换挡习惯一直改不过来,挺不得劲!

0

全部评论 (0)

暂无评论

热门推荐

3巨头联手打造,豪华质感+智能体验+驾驶乐趣,阿维塔06值得选?
小于课程
02:51
奥迪和华为?这波操作能载入汽车史! 奥迪和华为合作的第一台车,一汽奥迪Q6L e-tron终于来了! 奥迪成为了第一个,加入华为智驾阵营的国际大牌车企。 “中国芯”的德系豪华车,这一刻可以载入中国汽车史!几年前华为在汽车界还没啥名气,谁能想到几年后,能和奥迪“灵魂共振”。 Q6L e-tron的“”含华量“”到底有多高?对其他国外豪华品牌,又有哪些重大影响? 造电车奥迪本身很拼,在长春投资300亿建厂,但这还不够,国内新能源汽车太卷了,奥迪想在国内找一个足够强的搭子,看中了华为的技术,那一年是2019年,到现在已经合作了六年,可见奥迪的眼光有多毒辣。 奥迪有PPE豪华纯电动平台,有E³ 1.2电子架构,华为有高阶辅助驾驶,有芯片,有激光雷达,两家都足够的硬,那开发中到底听谁的? 其实这个问题不存在,这本质上是一个定制化需求,华为按照奥迪要求,提供2个激光雷达和11个摄像头,基于华为乾崑智驾,实现了NCA、LCC与ACC的辅助驾驶,可以在城区里领航辅助,大大减少你的疲劳感,尤其堵车的时候,真的把你解放了。 还有APA、RPA、AVP的泊车辅助,到了停车场,它就可以自己去找车位,自己的停车,反过来也能来电梯口接你,就像你有一个真人司机。而且能一直OTA
科技暴龙
17:53
5.99米房车塞下3张床?拆解飞翔T8的‘空间折叠术’!
房车之家App
吉利又卷了!全新“星瑞L”终于来了,油耗低空间足,会火么?
紫谅壤灼然聪
央视怒批!84亿造车梦碎,5000万零食费惊呆全网
运动娱乐风
农村买车便宜了!新能源车重点补贴,充电桩也要大升级
皮皮有话说
大众换壳Q7!2.0T+8AT+空悬,比途昂档次高,可惜识货的不多!
小珠湖1j
加载中...