你别光想象，MG这次真把最前沿的智电技术带回了品牌的发源地——伦敦。
7月8日，上汽MG在伦敦开了个技术大会。紧接着7月9日，MG又在古德伍德速度节亮相，带来了两款概念车：两厢纯电小车MG Go！和轿跑SUV Cyber Concept。展台上，技术和设计都挺抢眼的。
业绩也给力。6月，上汽海外销量达到14.6万辆，同比增长61.2%，创造了历史新高。今年上半年，海外累计卖出73.5万辆，同比增长48.7%。放在全球市场，这个增长率很醒目。
技术上，上汽在打造几项全球化标签：Hybrid+混动、SolidCore半固态电池和i-Smart智能行车。大会上，MG展示了Plug-in Hybrid+混动方案、SolidCore半固态电池，以及MG Parking智慧座舱和辅助驾驶等。值得一提的是，MG成为全球首个实现半固态电池量产的汽车品牌。智己的IM AD智能驾驶系统已经覆盖五大洲，海外出行iSmart系统的全球激活量也超过了一百万。
说回古德伍德，那两款概念车的设计还挺有意思，灵感来自MGB GT、MG 6R4那类老经典，还有MG EX181那种流线型赛车，既有传承也有未来感。
上汽也在把产品投放做系统化。未来三年内，他们计划把大量车型推向全球，动力总成覆盖ICE、HEV、PHEV、EV四种形式。要推出十几款面向海外的全新车型，涵盖SUV、轿车、MPV、皮卡，意在适配不同国家的能源政策和消费者习惯，覆盖家用、通勤、高端出行、长途和户外等场景。
市场层面，上汽的脚步遍得挺广：产品和服务已经到170多个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。形成了一个“三十万辆级”市场（欧洲）和五个“五万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）。
欧洲是最大的一个。MG品牌已连续十一年成为“中国品牌在欧洲销量冠军”，也是首个在欧洲累计销量突破100万的中国汽车品牌。今年上半年，MG在欧洲卖了超过19万辆，同比增长超20%。7月1日，MG在比利时和卢森堡成立了直属销售公司，这一步是把“Glocal战略”落到本地化经营上——从单纯卖车转变为做长期服务和用户经营。
不仅是欧洲，本地化动作在其他地区也在推进。泰国方面，MG在5月推出了“MG SMILE”服务策略，建立了全流程服务标准，解决价格透明、经销商承诺兑现、消费者权益等问题，并为纯电车型提供三电终身质保。在这种服务和保障下，全新MG URBAN于6月24日在泰国上市。
中亚也有动作。6月，上汽大众的多款车型进入乌兹别克斯坦市场，实现了在该地区的“零突破”。早前4月，上汽在阿拉木图开了MG旗舰店，并与哈萨克斯坦最大的汽车组装企业Allur合作，推进本地化生产和车型适配。
商用车方面，上汽红岩跟泰国一家大型港口客户签署了1000辆新能源重卡的战略合作协议，首批整车已整装完毕、批量登船发往泰国。这显示出上汽红岩在三电技术、定制化能力和属地服务上的竞争力，也打破了泰国重卡市场由外资品牌垄断的局面。
把这些事放一起看，就能看到Glocal战略的系统性效果——技术标签在形成、本地化渠道在搭建、销量也在往上走。说白了，这些年中国品牌从“把车卖出去”到“把业务和服务整体搬到当地”，进步是能看得见的。听着，让人觉得中国制造离我们的日常生活又近了一步。
