2026年2月的MPV销量榜，爆出了一个大冷门：常年稳坐钓鱼台的别克GL8，这次竟然只排到了第八名！ 要知道，这车可是商务MPV里的“老大哥”，如今这排名，真是让人大跌眼镜。
根据乘联会公布的零售数据，2月MPV市场整体表现平淡，但内部的厮杀却异常激烈，完全是一副“杀红眼了”的场面。
本月夺冠的是丰田赛那，它的销量超过了五千辆，是榜单上唯一突破这个数字的车型。 赛那的油电混动系统口碑一直不错，加上终端有些优惠，很多家庭用户还是愿意为它买单，看来在实用和省油这块，它确实拿捏住了。
紧随其后的是魏牌高山和五菱星光730，这两款车的销量都超过了三千辆。 高山走的是高端智能路线，配置堆得挺足；五菱星光730则完全是另一个路子，主打一个极致性价比，起售价才7万多，拉人载货都合适，卖得好也不奇怪。
排名第四的是岚图梦想家PHEV，销量表现很稳健，维持在两千到三千辆这个区间。 它和腾势D9 DM-i算是插混MPV里的代表选手了，后者本月卖了超过两千七百辆，排在第五。 这说明能加油能充电的MPV，越来越被市场接受了。
传统标杆别克GL8，这次确实有点尴尬。 它的燃油版和PHEV版本加起来，销量是超过了三千五百辆，但排名却滑落到了第八。 它的同门高端车型别克至境世家，反而卖了一千九百多辆，排在了第七名。
新势力方面，小鹏X9和极氪009也成功挤进了前二十名。 小鹏X9卖了一千七百多辆，极氪009卖了九百多辆。 虽然量还不算特别大，但至少说明，纯电MPV也开始有家庭愿意尝试了，新能源的渗透力在持续增强。
从第十一名到第二十名这个区间，竞争那叫一个胶着。 从格瑞维亚的一千四百多辆，到菱智的六百五十辆，大家的销量全都咬在一千到一千五百辆之间，谁想往前挪一位都不容易。 现代库斯途卖了一千零五十辆，排第十四名。
再看第二十一名到第四十名，销量就掉到了几百辆的水平。 这里头有比亚迪夏，卖了六百多辆；也有理想MEGA和腾势D9 EV这样的热门纯电版本，分别卖了三百多辆和四百多辆。 热度高，但实际买单的人还没那么多。
从第四十一名的大通G50 PHEV开始，一直到第六十四名的翼真L380，超过二十款车的月销量连一百辆都不到。 这个名单就有点惨淡了，很多车你可能都没怎么听说过。
其中，像瑞风RF8、红旗HQ9、荣威iMAX8这些，过去或者现在也算有点名气的车型，销量已经萎缩到只有几十辆了。 沃尔沃EM90、极氪MIX这些刚上市不久的高端新车型，以及大通G90等，销量更是只有个位数，处境非常艰难。
所以啊，看完这份榜单，你有什么想法？ 是觉得新能源MPV的时代真的来了，还是觉得老牌燃油车依然有不可替代的优势？ 你正在考虑买MPV吗，会更关注榜单前面的车型，还是觉得有些冷门车性价比更高？ 欢迎在评论区聊聊你的看法和选择！
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