现在不少人选20万级纯电轿车,翻来覆去都是主打大空间、家用舒适、堆智能配置的产品,真要找台开着够爽、运动属性扎实的选项反而很少,爱开快车的年轻用户往往只能被迫妥协。
领克10纯电从推出就没凑家用化的热闹,拿品牌攒了10年的运动轿车经验打底,用SEA浩瀚架构PMA-1平台加最新三电技术,没把“运动”停留在外观,从架构到调校全围着驾驶乐趣打磨,20到23万的价位刚好接住普通年轻玩家的需求。
这次官宣的领克10+更对硬核性能玩家的胃口,全新性能套件、更偏极致的性能取向,不是普通版本延展,是专门冲着在乎操控质感、想要运动身份标识的用户打造,25万以上的定价也精准筛掉了只追求家用的群体。
大家愿意为领克10+买单,本质上买的不是普通代步车,是品牌沉淀的TCR赛道基因,是纯电产品普遍趋同的当下,真有人把他们在意的运动、个性放在第一位,不用再为家用妥协驾驶喜好,这才是最戳人的点。
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