有些人心里有个远方梦，他们想骑车去看很多地方，这时一辆150cc摩托就很合适，这类车不追求飙车，只追求靠谱和省钱，预算控制在15000元内，也能挑到很能打的车型，很多车主用它们跑长途，用几年都不换，这些经验对后来人很有帮助，想入门摩旅的同学可以跟着看下去。
这类车有一个共同特点，就是动力够用也省油，跑国道保持60到80的速度没有压力，爬坡超车也比较轻松，油耗控制在百公里2升左右，养车花费不高，一年保养几次就够了，适合工资不高又想出去走走的人。
车子稳定很重要，坏在路上就麻烦了，150cc车型结构比较简单，故障概率低，维修难度小，很多小修厂都能处理，配件价格也不贵，用几年下来算一算，开销比大排量车少很多，这点很关键。
很多新手会在外观和参数上纠结，其实越简单的车越省心，一些车外形虽然普通，但发动机很皮实，油耗也稳定，骑着顺手就够了，比那些只好看不好用的车更适合长途，这种实用想法很适合普通家庭。
接下来要说的5款车型，都在15000元以内，它们的定位各不相同，有适合长续航的，有适合舒适骑行的，还有跨界踏板车，每款车都有明显特点和小问题，读完你大概就知道自己更适合哪一类了。
豪爵DL150比较适合想要入门ADV的同学，这辆车更看重稳定和安全，也比较适合国道长途骑行，价位在15000元以内，很多人买它是为了安心跑远路，这类车主一般不追求夸张加速，只看重能不能放心出门。
DL150搭载150排量风冷发动机，最大功率9.3kW，扭矩12.7N·m，低扭输出比较厚实，起步和中段加速都还挺直接，国道超车不拖拉，5挡变速箱结构简单，也很容易上手，车主反馈换挡顺滑，用起来很顺手。
DL150的油耗控制比较稳定，官方工况油耗是1.89L，车主长途实测在2.2L左右，加上12L油箱，实测续航能接近580公里，这个续航放在150级别里也不算差，正常安排加油点就很安心了，跑几天省道也不慌。
DL150在配置上给得比较厚道，它带有博世双通道ABS，加上全地形龟背胎，雨天和碎石路面抓地力不错，紧急制动稳定感更强，KYB后减震对颠簸过滤比较到位，长时间骑行时腰部压力会小一些，车上还带LED大灯和USB口，跑夜路和给手机充电都比较方便。
DL150还有一个优势就是售后覆盖广，豪爵在很多小城镇都有门店，小故障可以就近处理，配件价格也不算高，维修师傅对这款车也比较熟悉，适合喜欢跑偏远地区的车主，骑着有安全感，这种安心感很难用数字表达。
DL150也有明显不足，风冷发动机长时间高转运转时温度会偏高，夏天连续高负荷骑行要注意休息，整备质量是148kg，比同排量街车略重一些，掉头和低速挪车时要多注意平衡，12L油箱在ADV里也算一般，有人希望能更大一点，这样长途加油压力会更小。
建设雅马哈飞致150适合把续航放在第1位的人，很多车主喜欢它的理由就很简单，就是能跑得远，又省油，还不爱坏，这款车多年下来口碑比较稳，很多外卖骑手和上班族也会选它，他们看重的是长期用车成本。
飞致150的整备质量只有127kg，对于身材不高的人也比较友好，车身线条简单，坐上去视野很清楚，没有复杂外壳，新手也容易掌控，很多女骑手也能很快适应，它给人的感觉就两个字，好骑。
飞致150用的是风冷发动机，最大功率8.8kW，参数不算突出，但动力输出很平顺，它适合长时间保持稳定转速，国道巡航在60到80区间时，发动机状态比较轻松，这种平顺体验对新手很有帮助，骑久了不紧张。
飞致150的续航表现是一个关键亮点，它的油箱容积是19L，很多车主在国道巡航时，油耗能压到1.5L左右，一箱油跑700公里并不稀奇，有人一天跑两三个省，都不用频繁进加油站，这种省事体验会让人越骑越有信心。
雅马哈的基础配置比较务实，液晶仪表信息清楚，LED灯组满足日常夜路照明，车架预留三箱孔位，对后期加装行李箱很友好，售后网点数量也不算少，小保养一次大概几百块，很多老车主用到10年都不想换车，这种长期口碑不太容易用广告堆出来。
飞致150也有短板，它没有配ABS，雨天或砂石路段急刹时要多留余地，制动操作要更轻一点，新手需要多加注意，另外座垫偏硬，长时间连骑4小时以上时，腰背压力会有明显累感，还需要配合休息或自己更换座垫填充。
飞致150的车头没有大风挡，高速巡航时风压直接打在上身，久了会感觉比较费劲，有些车主会自己加装挡风配件，这样能明显减轻疲劳感，这些小改动成本不高，但对长途体验帮助挺大，愿意折腾的人可以考虑。
启典KD150-C适合想要动力和配置都强一点的人，这款车在14000元出头的价位里，给了不少通常高一级别车型才有的配置，它更偏向巡航风格，坐姿比较放松，适合喜欢中长距离国道骑行的用户。
KD150-C搭载的是150水冷发动机，最大功率达到14kW，扭矩16N·m，动力水平在150级别中比较靠前，起步和中高速加速都比较提气，水冷结构有利于长时间高转运转，连续爬坡时温度控制也更稳定。
KD150-C的续航表现同样不弱，它的油箱容积为16.5L，配合优化后的喷油系统，有车主在匀速国道跑出过接近900公里的续航，这个数据对很多车主来说已经超过体力极限，一箱油跑两三天完全可能，长线摩旅时节奏会更从容。
在配置部分，KD150-C比较吸引人，它配有双通道ABS，还有滑动离合，在降档时能减轻后轮冲击感，无钥匙启动则让日常用车更加方便，前制动盘直径是300mm，制动力道比较充足，大负荷制动时，车主更容易建立信心。
启典近几年售后网点增长速度不慢，一二线城市基本都能找到服务点，偏远地区可以提前查好地点，通过电话预约保养，有些地方也支持寄件配件维修，这种模式对经常出远门的人来说比较关键，至少不会因为一个小零件耽误行程。
KD150-C在品牌影响力上比不上雅马哈和豪爵，一些老骑手对它的长期耐用性还有疑问，需要时间继续验证，座垫填充同样偏硬，跑很久会感觉臀部不太舒服，另一个问题是高转速时发动机噪音会比较明显，对声音敏感的人，可能需要适应一段时间。
QJMOTOR闪150比较适合喜欢巡航坐姿的人，这款车更强调舒适和外观，它在年轻车主中口碑不错，很多人就是被它的复古造型吸引，然后又被坐姿和减震表现留下来，这类车平时通勤和周末小长途都挺合适。
闪150搭载150水冷发动机，最大功率12.5kW，扭矩13.5N·m，配合6挡变速箱，长时间巡航时发动机转速可以压得比较低，油耗控制也就更稳定，用车成本不高，对长途骑行来说这个细节很关键，经常有人一跑就是几百公里。
闪150在骑行姿态上做了不少功夫，它的座高是715mm，对于身高在160左右的人来说也能轻松双脚落地，这点对新手来说很重要，脚踏实地时车主更有安全感，双人坐垫面积也比较足，后排乘坐体验不算差。
避震方面，闪150采用前正立式前叉加后双减气囊结构，这种组合对坑洼路面的过滤效果比较可靠，长途摩旅遇到复杂路况时，震动不会直接传到腰背，用车时间一长，骑手会很明显感受到差别，这种舒适积累会改变整趟行程体验。
闪150在安全配置上也没有缩水，全车带LED光源和彩色仪表，信息读取方便，前后都带双通道ABS，紧急制动时轮胎抱死概率会小很多，新手在山路或湿滑路面遇到突发情况时，也有更多缓冲空间，这是给车主买的一份安全保障。
闪150也有不足，整备质量是137kg，高速过弯时车身响应会稍微慢一点，过弯节奏要以稳为主，油箱容积是14.7L，实际续航在500公里左右，对比续航王飞致150和KD150-C就没那么亮眼，适合中短途拼接骑行。
有些人会选择皮带传动版本，这样在低速和中速时噪音会更小，传动也顺滑，只是皮带在更换和维护上的成本会高于链条版，长时间高负荷使用时也要注意检查磨损，预算有限的人更建议使用链条版，整体开销更可控。
力帆KPV150适合不想频繁换挡的人，它是一款跨界踏板车，日常通勤表现轻松，周末跑个小长途也不费力，这种车特别适合城市用户，既能穿街过巷，又有一定长途能力，平时代步和节假日出游都能胜任。
KPV150搭载150水冷发动机，最大功率10.2kW，扭矩13N·m，配合无级变速结构，车主只需控制油门就能完成提速和巡航，长时间骑行时左手和左脚都比较放松，对膝盖和脚踝有老伤的人更加友好，城市走走停停也更省心。
KPV150的油箱容积是11L，在踏板车型里算比较大的那一类，综合续航能达到350公里左右，对于普通短途摩旅来说已经够用，搭配水冷系统也能压住高温时的发动机压力，不容易出现高温降功率的问题，骑行体验更稳定。
KPV150在配置上也给了一些实用选项，它配备双通道ABS和USB接口，方便给手机和导航设备补电，座桶内部可容纳一顶半盔，还能塞进一些雨衣和小工具，前挂钩也能挂小包或袋子，对短途出门的实用性非常直接。
力帆在各地的售后网点数量不少，维修覆盖范围比较广，配件定价也偏低，对预算有限的家庭比较友好，普通保养只需要更换机油和一些耗材，花费不高，踏板结构也减少了不少后期调整项目，这也是很多人选它的原因之一。
KPV150的缺点也比较好理解，踏板车天生风阻比较大，时速超过80以后，动力储备会变得紧张一些， overtaking 时需要更提前预判，长途携带大件行李也不如跨骑车灵活，需要依靠尾箱或边包补足装载能力。
选车时要先想清楚自己真实使用场景，一些人一周只有一次能骑远一点，平时更多是通勤，这时可以偏向续航和油耗，像飞致150就挺合适，如果更看重越野通过能力和安全配置，豪爵DL150和KPV150这种带ABS和防护件的车就更贴合需求。
追求动力和高配置的同学，可以看看启典KD150-C，它在150级别里的动力比较强劲，适合长期跑国道和山路，对于在意坐姿和脚着地安全感的人，闪150会是不错的选择，它的座高和减震设定都是向舒适妥协的产物，很适合身高不高的车主。
无论选择哪一款，长途摩旅的关键点还是在稳定和可靠，车子坏在半路上，会消耗大量时间和精力，新手更建议优先参考保有量和售后覆盖，再看油耗和舒适，这样选出来的车，长期用起来压力更小，旅途也更容易坚持下去。
这5款150车型都在15000元以内，风格和定位各有不同，只要对准自己的习惯来筛，就不容易踩坑，选好车之后，可以从短途练起，从家附近的1日来回开始，再慢慢拉长距离，等身体和心态都适应了，再把目标放到更远的地方。
全部评论 （0）