大家有没有刷到过那种法拍新闻，法院停车场里停着辆大奔，落满厚厚一层灰，最后拿出来拍卖，十几万就卖了。
要是换成我们现实里的二手车市场，一台当年落地一百四十多万的奔驰GL400，挂出来只要14万，普通人去抢拍捡漏的胜算大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上看着像捡漏
首先，单从理论上来讲，十四万买百万豪车其实根本不算亏。
在拍卖页面上看着这台车，车子会产生一种捡漏冲动，而且承担了最低起拍价，如果加价幅度足够小，车子大概率就到手了。
这车子开始竞拍时的底价，就会被称为“流拍起拍价”，或者叫“二拍底价”，和车辆的新车指导价以及当前车况等因素都是有关系的。
象州县人民法院对车辆的拍卖以及二拍底价进行了个公告，给出了这台奔驰越野车在拍卖页面上各种参数的大致范围。
其中，奔驰的指导价大概是130.5万，也就是落地一百四十多万；加上购置税是11.2万；保险全保4.4万；杂费几万块。
也就是说，不考虑其他因素，如果车子在竞拍加价的时候，承受的报价超过这个数值，就非常离谱，大概率要亏本了。
但是车子所能提供的残值极限，其实没有那么大。
整个车子和法院公告里写的现况毕竟就只有一台，典型的拆车件回血一般在七八万左右。
在买定之前，肯定是车商已经要算明白了，散户先撤了。
从数值上来看，即使是相对比较容易拆件的奔驰车，在加价竞拍的时候，也就每次加五百，不至于亏本。
02实际有踩坑的可能
那从“理论上”说，想把这车买亏几乎不可能，为什么网上经常能刷到法拍车烂手里的视频呢？受到了哪些因素的制约？
第1个，车子又不是新车，不是理论上所谓的“精品”，为了便宜，车子上都是没带大绿本的。
车子在过户之前，通常会碰到抵押，车管所也有大概率在查档的过程中发生卡壳，这就会造成过户成功率发生下降的情况。
《机动车登记规定》这本书里也讲到过：对买受人和执行局来说的话，补领登记证书的程序，将使过户周期拉长大概一两个月。
也就是说，没有绿本拍车，车子的合法路权其实是在急剧下降的。
就大概率造成一些停放久、暗病多、车辆本身残值率就不高的车子砸手，而且电瓶、油路越老的车子就越容易中招。
除此之外，前主人身上的案子，也有大概率造成车子在过户的过程中卡死。
有公告的，里面说：
象州县人民法院.刑事裁判涉财产部分执行公告.淘宝司法拍卖平台.
拍卖障碍有2种：一种是手续型障碍，是由于缺失大绿本引起的。
另一种是抵押型障碍，是车辆在权属状态未解之后，面临抵押权人的主张而“绊倒”了。
一些本来不会卡死的手续，如果你恰好碰到什么“法院没管”、“车管所不认”…也有概率发生卡死。
03普通人捡漏的概率比较低
但总的来说，普通人在参拍时盲目加价，捡漏的概率还是比较低的。
还是象州县人民法院的拍卖数据：
淘宝网《桂B832L1奔驰牌汽车第二次拍卖结果》
在九个报名账号当中，有七八个都是二手车商，只有一两个的报名账号是普通人，单纯看个热闹、没算过细账跟拍的。
道理也很简单的，咱们正常买车、代步，就算遇到便宜货，也很少有人去趟浑水吧，除非说你是干修理厂的。
所以二手车的行情基准也显示：散户的抢拍胜算大概只有10%。
只有一些天天混法拍圈的车商，或者有路子拆件的修理厂，拿下的概率才会比较高。
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