我跟你说件事——尊界一口气把V800和V680两款MPV推到市场，预售价分别是80-120万元和65-80万元。7月17日，余承东发了条社交媒体，说到那天为止，两款车的大定已经突破1万辆，离预售开启仅23天。
放到百万级MPV这个圈子里，这速度挺惊人的。打个比方，丰田埃尔法2025年在中国全年卖了大约1.16万辆，雷克萨斯LM更少。也就是说，尊界不到一个月的订单，已经接近这些传统日系豪华MPV一整年的销量了。
那么是谁在买？主力人群集中在35到60岁，买家多是企业法人、公司高管和投资人。用企业名义买的占比高达80%。大约40%是第一次接触尊界或鸿蒙智行生态的新客户；剩下60%多是老用户再买或者换购——其中尊界S800车主约占30%，问界M9、享界S9等鸿蒙智行阵营的车主也大约占另一部分（约30%）。
再看选配置的偏好，V800这款（80-120万）抢手，占了近80%的订单，V680（65-80万）大约占20%。多数人更愿意上顶配或次顶配——好像谁都想多一些配置，多一点安心。
说点市场观察（不是结论，只是好奇）。尊界现在正面对的老对手是埃尔法、威尔法和雷克萨斯LM，这几款长期把持着这片天，更新不算快，智驾系统也比较基础。而尊界把更高阶的智驾能力和鸿蒙生态搬进MPV里，形成了明显差异化。如果后续交付质量稳定、用户体验不翻车——那这盘棋，很可能会被重新洗牌。接下来，就看交付能不能把这波热度留住了。
