有人说跨界踏板车完美地避开了常规踏板车的实用性和ADV的功能性，但事实上并非如此，摩托车的进化方向和应用场景会随着用户的需求不断变化，进而就有了跨界ADV踏板摩托车。
升仕368G就是在这种势头下出现的一款全新车型，它的初代版上市于2024年7月份，目前售价3.38万元。
2025年9月6号该车型迎来了2026款终极版，它属于该系列的优化升级款但售价没变，该版本在保持原有设计风格的同时，会有以下变化：
1.采用电子油门
368G终极版不再使用常规的拉线式油门，而采用了同级少见的博世电子油门，它的优势就在于控油精度会更高，并能实现定速巡航功能，使得整车长途骑行时会更惬意。与此同时TCS牵引力控制系统也会更为灵敏。
2.细节再优化
据悉，该版本还采用了全新设计的消音器，它的体积会更小、重量会更轻、排气会更顺畅。并采用了全新开模的把手开关，使得布局更合理，按键更简单。
除此以外，该版本还标配有“沙发级坐垫”，它不仅宽大舒适，还将支持前后坐垫三档独立可调加热功能，并配备有气动阻尼杆，会让开启过程更平稳。
这里需要注意的是，该版本还全新调校了前后悬挂，其搭载的玛卓科（MZKS）前倒置减震器，具备复原阻尼及压缩阻尼可调功能；后弹簧减震器具备5段预载可调功能，可以根据个人需求自由调整支撑性和舒适性。
其他方面还会体现在全新的涂装和版花看起来会更加精干，据说整车自重也有所下降（192kg），发动机和传动系统也有优化。不过2024款所采用的气瓶减震器并没有出现在2026款，但有抢先体验的车友反馈说，整车的滤震性能反而更强了，这就需要自己去体验了。
至于这款车的看点我个人认为除以上项目主要还是集中在，硬朗且新颖的外观、低调不贵的售价、丰富且到位的配置。就拿该车的配置组合来说，同价位应该找不出第二款。
398G终极版还有全车LED灯具、胎压监测、大屏TFT全液晶屏仪表、3.0无钥匙启动系统、电动油箱盖、西互刹车、前后双行车记录仪、加热手把、五档可调风挡等既前沿又贴心的实用组合。
总而言之，2026款升仕368级终极版，不仅实现了“升级不涨价”，而且还对很多细节进行了优化，最主要它的电子油门应该还是下了一番功夫，因为从拉线到线控不光只是硬件的转变，还需要软件层面的支撑和调校，这是很多车型跨不过去的坎儿，所以有机会就亲自去体验吧！
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