长安启源新轿车A06的实车照片。
这可是新车外观头一回正式和大家见面。
许博拍到的这辆具体是增程动力的版本。
但长安启源A06提供了两种选择，纯电和增程动力都有。
最让人关注的是，长安官方说了这车预计售价在15万元左右。
而且它就计划在今年下半年，也就是过几个月正式上市开卖。
我们先看看A06长啥样。 它用了长安启源最新的设计语言，一看就是新能源车的感觉。
车头是封闭式的，干干净净，很符合当下潮流。
一道贯穿整个车头的LED日间行车灯特别显眼。
车标也能发光，和前面的日行灯搭配起来，辨识度很高。
前舱盖上有几道凸起的棱线，显得有力量感。
半隐藏式的门把手设计，既新潮又能降低点风阻。
这次拍到的车装的是19英寸的大轮圈，五辐样式。
轮圈里卡钳用了橘色的罩子做装饰，轮胎尺寸是245/45 R19。
再来看看车有多大。 长宽高数据很清晰：4885毫米长，1916毫米宽，1496毫米高。
轴距达到了2922毫米，在级别划分里属于中大型轿车。
车尾的设计很注重横向线条，这样看起来车更宽，也更有层次感。
尾灯也是贯穿式的，晚上点亮效果肯定不错。
仔细看，车尾的标识能分辨出动力版本。 如果是增程版，后面标着“A06 R”。
纯电版本的车尾则标着“A06 E”。
后备厢盖上有个小小的上翘设计，像个小鸭尾。
车顶还装了个激光雷达，这个后面估计跟高级驾驶辅助有关。
动力才是重头戏。 长安启源A06有纯电和增程两条路线。
先说纯电版的，它还有高低功率之分。
纯电高功率版本的驱动电机最大力气是210千瓦。
低功率版本的电机力气小些，是120千瓦。
纯电版配的电池是磷酸铁锂的，有三种不同大小可选。
最小的电池包是42.12千瓦时。
中等大小的电池包是51.48千瓦时。
最大容量的电池包则是63.18千瓦时。
电池大小不一样，能跑多远肯定也不同。 用最小电池的话，官方说能跑420公里。
用中等的电池包，续航里程大约在510公里。
装上最大的那个63.18度电池，标称的续航能达到630公里。
需要注意的是，官方没说这续航里程是用的哪种测试标准（比如CLTC还是NEDC）。
接下来是增程动力版。 增程版的核心是一个1.5升排量的增程器，型号叫JL469Q1。
这个增程器主要负责发电，最大发电功率是72千瓦。
真正驱动车轮跑路的，是一个120千瓦的电动机。
车上还配备了一个容量为28.39千瓦时（度电）的磷酸铁锂电池组。
这块电池组能让增程版的A06在完全靠电的状态下行驶约180公里。
同样，这180公里纯电续航用哪种工况测的，官方也没细说。
现在长安启源品牌已经有好几款车在卖了。
看看上个月的销量数据，卖得最好的还是小巧的Lumin，卖了15018台。
SUV车型Q07卖得也不错，有9546台。
定位更高的中大型轿车A07卖了5013台。
如果真按15万左右定价，A06很可能会碰上几个主要对手。
比如东风风行刚推出的中大型电动车星海S7。
星海S7现在的官方定价是从10.99万到18.99万。
另一个对手是东风奕派的eπ007，它也是中大型车定位。
eπ007的价格区间是11.59万到19.96万。
长安启源A06夹在这两者之间，看点就在于它的双动力选择和那块车顶的激光雷达配置了。
目前实车已经亮相，核心信息比如价格区间、尺寸、动力参数也都明确了。
剩下的悬念就是最终配置表、具体上市日期和几个续航里程确切的测试标准。这些细节应该都会随着下半年正式上市的临近，逐步揭晓。
对这款15万级的中大型新能源轿车感兴趣的朋友，可以多留意下近期的消息了。
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