今天的阳光格外柔和,我坐在办公室窗边,一边喝着咖啡,一边翻阅最新的汽车资讯。看到沃尔沃的消息时,脑海里忽然闪过几年前提着行李去提第一台沃尔沃的场景——那种稳重、温暖又带着北欧冷感的气质,让人很安心。如今,它不仅在造车方式上坚持自我,在数字生活的理念上也显得格外固执而可爱。
沃尔沃的首席工程与技术官安德斯·贝尔,面对媒体时用了一个坚定的“绝对”,明确表态:无论是油车还是电车,CarPlay 和 Android Auto 都会一直保留。他的语气很像一个朋友在对你说,“放心,我都会为你留着”,那种笃定很能让人心安。毕竟,不是每个厂商都愿意尊重用户的选择权,一部分车企更愿意让你使用自家的封闭系统,就像把你请进一个装修精致但不许带外来物品的房间。
贝尔的解释特别接地气:选择权应该在用户手里,设备和生态都由你来定,而沃尔沃要做的,就是让这两套系统无缝自然地融入车辆之中。这让我想起出国旅行时带着自己的习惯用具——无论当地酒店多奢华,有些熟悉的东西总能让你在陌生的环境里立刻感到安心。
至于 CarPlay Ultra 的未来,他也坦诚承认有不确定性。苹果一度把沃尔沃列为首批合作伙伴,但后来消息称沃尔沃退出了计划。不过,不参与“Ultra”并不影响他们对 Apple CarPlay 原有体验的精雕细琢。换句话说,沃尔沃不盲从所谓的“新平台”,而是愿意在现有的基础上把体验做到极致——就像有人宁愿打理好自家花园,也不急着去买还没成熟的新房。
与此同时,美国的两家老字号汽车制造商却在这件事上分道扬镳。GM 持续“封锁” CarPlay,而福特则像沃尔沃一样,给用户更多自由,这种差异很像是餐馆的菜单,有的餐馆坚持只提供主厨套餐,有的则愿意让你自由点菜。
更有意思的是,沃尔沃在刚发布的 EX60 上直接带来了原生 Apple Music 和空间音频功能。想象一下,在车里播放一首自己最爱的乐曲,环绕的音效仿佛让你在音乐的海洋里漫游,这些细节就是沃尔沃想给车主的——不仅是开车的体验,更是一段被精心照顾的数字旅程。
我想,这背后的故事其实不复杂:他们在乎你怎么过自己的数字生活,他们尊重你用什么设备、选择哪种音乐、哪种导航。不强迫,不绑架,而是像老朋友一样,给你空间,也给你帮助。未来车主会不会因此拥有更丰富、更灵活、更舒心的体验?我相信会的,因为这种温柔且坚定的理念,比任何一个新功能都更稀缺。
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