大家在买家用车的时候，最纠结的就是油车、电车和混动车到底怎么选才划算。咱先算笔账，比如都是花三十万买车，十年用下来，它们的总花费和最后能卖多少钱可是大不一样。
要是买了电车，十年开下来，电费大概也就花一万块钱，可十年后车子可能就值一万五左右。电车的保险费确实要比油车贵不少，这也是大家得提前考虑进去的一点。
要是选油车，十年光油钱就得掏十万块，车子最后能卖个三万块。
而混动车呢，十年下来费用大概是四万块，卖出去也能值三万块钱。
这么一比，到了2026年想买车，很多人都会觉得，增程式混动这种车是挺好的选择。就拿智己LS9来说吧，它就把大家最看重的省钱、开得远、坐得舒服、空间大、还有聪明的功能都做得特别好。
在三十万左右的大六座SUV里面，想要找个配置这么实在的车，还真挺难的。这车背后有智己和宁德时代一起研究出来的超级增程技术，可以说把上汽集团最好的技术都用上了。
这款车起步价三十三万多，就只有两个配置版本可选，最关键的是，买最便宜的那个配置就已经很高了，不用再花钱加装别的，直接就是顶配的感觉。
这车的空间特别宽敞，是那种2+2+2的六座布局，这样一来，车上每个人都能坐得舒服。车身尺寸很长，轴距也特别大，这就保证了车里有足够的空间。即使身高一米七八的人坐到第三排，头和腿也还有挺多富余的。车内肩膀的地方很宽敞，能轻松坐下三个成年人。
第三排的座椅靠背还能电动调节到一百四十三度，这样长途坐车也不会觉得挤得慌。第二排的座位更是像飞机头等舱一样，能往前后左右调好多种角度，腿托一打开，就像躺在小沙发上一样舒服。
它还有那种机械的按摩功能，按的力道比一般气囊按摩要强七倍，冬天能加热，夏天能通风，反正就是把舒服劲儿给足了。
虽然车身有五米二长，是个大家伙，开起来却很灵活，一点不笨重。它全系都标配了一个厉害功能，就是四个轮子都能自己转一点角度，所以车子转弯的时候，半径只有四米九五，跟开小车差不多。
在老小区那些窄路上会车，或者在地下车库里掉头，基本都能一把搞定，就算是新手司机也不用反复倒车，彻底解决了大车不好开的烦恼。
动力方面，这款车装了俩电机，都是四驱的，动力特别猛。它能爆发出三百九十千瓦的功率，扭矩也有六百七十牛米，从零加速到一百公里每小时只要四秒多一点。起步加速或者高速超车的时候，那种推背感特别强烈。
而且，就算电池快没电了，车子的动力表现也几乎没有变化，不像有些增程车没电了就开不动了，它的动力输出一直都很稳定。
这车跑得远，用起来还特别省钱。最低配的版本配的是五十二度电的电池，纯电模式下能跑三百二十公里，加满油充满电综合起来能跑一千四百多公里。高配版本电池更大一点，能跑四百多公里纯电，综合续航也能到一千五百多公里。
平时在城里上下班，只用电的话，一个星期充一次电就够了，算下来每公里电费都不到一毛钱。十年下来，加上保养费，比油车至少能省六万块钱。就算家里没有固定的充电桩，也能直接去加油，跑长途的时候也不用担心没电要等半天充电。
在安全和智能化这块，这车也是配置拉满，不用额外加钱。它装了一个特别高级的激光雷达，能看到前面三百米远的地方，而且反应速度也特别快。不管晚上还是下雨天，都能精准地识别障碍物。它还有一套叫IM AD 3.0的智能驾驶系统，能帮你跑高速，在城市里也能辅助驾驶，比如轻松应对环岛和没有红绿灯的左转弯。甚至有个AI功能，能消除车轮旁边的盲区，这样开车就轻松多了，跑长途也不会那么累心。
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