23年那场广汽和华为的分手，真像球场上突然断电，谁都以为埃安还能继续发光，结果一转眼，主角直接变配角。
那年11:0的投票声，简直像是为“自立门户”敲响的锣，热闹归热闹，后劲儿却不见得多大。
你说那会儿埃安多神气，销量直追五十万台，朋友圈里晒数据的比晒娃的还多，新能源SEO关键词满天飞。
可人算不如天算，分手两年，广汽的操作走向了“什么都要，结果一地鸡毛”的魔幻路子。
最近看广汽集团新一波“番禺行动”，我脑海里总会闪过小时候家里做的那大锅饭，啥菜都往里丢，最后吃到嘴里，全是一个味。
埃安霸王龙、传祺、昊铂，三兄弟一字排开，个头差不多，脸型相仿，连发型都像是同一个Tony老师剪的。
高端？
中低端？
定位说得天花乱坠，实际市场上一眼望去，全是“熟面孔”，没谁愿意多看一眼。
增程车型一窝蜂地冒出来，消费者反而更懵圈：到底谁才是你的亲儿子？
说到增程，霸王龙那个操作堪称迷惑行为大赏。
十万块的小车，用户就图“省”，油电混合听着是高大上，真到掏钱那一步，买家心里那点算盘打得比你还响。
说走心点，买这价位的，恨不得一分掰成两半花，充电桩排队都能等半天，你让人家多加油？
增程一上，价格优势没了，原先主打的“经济适用”也跟着溜号，最后成了四不像，谁买账？
SEO流量词倒是都到位了，转化率一看，属实扎心。
数据不会骗人。
23年还在冲高，24年就开始哑火，25年直接滑进“谷底区”。
新能源赛道比的就是谁能不掉队，比亚迪、理想、小鹏都在往前冲，广汽这边三兄弟掐得正欢，外头的对手连影子都快追不上了。
多品牌战略纸面上挺美，实际是“内耗拉满”，自家人和自家人抢饭吃，割裂感强得就像家族群聊每次讨论过年去哪聚餐，最后谁也没拍板儿。
有一次在展会现场，正好碰上几个年轻人围着埃安指指点点，有人嘴里嘀咕：“这不是传祺换个壳吗？”
另一个摇头：“昊铂不是说高端？怎么也这风格？”
那场面真有点尴尬。
新能源用户爱个性，爱新鲜感，你三张牌都一个调调，年轻人早就换频道了。
搞高端，结果市场认定你是“亲戚团体装”，不被冷落才怪。
广汽这两年像极了那些想转型却总卡壳的运动员。
你看理想，搞增程搞到飞起，续航焦虑都被打成段子了。
比亚迪刀片电池，安全成了流量密码。
广汽倒好，路线不清，形象模糊，自己人都快喊不出对方的名字。
行业在变，节奏越来越快，你还在原地抠细节。
说是布局未来，其实是被现实按在地上摩擦。
至于技术，华为一走，广汽的智能化仿佛被一夜打回解放前。
自研说得响亮，落地就开始掉链子。
同行都在卷智能驾驶、软件生态，广汽还在琢磨“矩阵”怎么分家。
你要说有底蕴，好歹是老牌国企，资源不缺，问题是方向感迷失，比不上后浪的灵活，稳不住前浪的牌面。
偶尔我会和身边人聊起广汽的“番禺行动”，有人笑说这像极了家族企业分蛋糕，谁都想多切一块，结果盘子碎了，蛋糕撒了一地。
新能源市场可没耐心等你慢慢磨合，用户早就被理想、比亚迪的各种黑科技圈粉了。
你再端出老三样，谁还捧场？
SEO流量词再多也扛不住产品力掉队。
说实话，这场局面要真能逆转，得看广汽能不能拿出点狠劲和新意。
别光想着自嗨，别再搞兄弟内斗。
新能源市场讲究的是快、准、狠。
你还在研究“定位学”，人家都已经在做用户体验了。
品牌独特性、用户需求、技术创新，哪个掉队都容易被淘汰。
也不是没见过类似的剧情。
想想那些昔日球星，刚转会时风风火火，转眼就被新人抢了风头。
新能源这行，没人愿意等你慢慢觉醒。
广汽要真想翻身，得学会放下包袱，重头再来。
说到这里，真想听听大家的看法。
你觉得广汽这波“番禺行动”还有机会吗？
留言区见，咱们一起吃瓜、聊车、看热闹，说不定下一个悬念就藏在你我的吐槽里。
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