享界S9增程版降价十万，激光雷达和空悬配置真有点狠
享界S9这车最近在我身边算是突然火起来了。前阵子还没人提它，去年上市那会儿，听说一个月才卖六百多台。我还记得小区门口奶茶店老板调侃，说“你们这车销量都没我珍珠奶茶多”。结果今年风向一变，直接来个增程版大降价——一下子便宜了十万块，现在补贴后落地也就二十九万出头。邻居王叔都念叨，这价格谁不心动？上个月据说卖出去四千多台。
其实华为主导的鸿蒙智行系列里，不管问界还是智界、尊界、享界，都挺高端的。以前大家觉得享界没啥亮点，但现在这个S9增程版出来，有点意思了。整车快五米二长，比A6L还壮实，看着确实气派。我第一次坐进后排，还特意拉着表弟，他一米八的大长腿往座椅上一搁，说比他单位配的奔驰E级宽敞不少。
讲配置吧，这次是真的堆料：四颗激光雷达，上回听销售顺嘴一提，“这种玩意儿原来只有问界M9那种贵货才有”，现在三十万就能拿下。而且空气悬挂也给到位了，我家楼下开宝马5系的小李试过一次，他说底盘自动升降很灵敏，“减速带不颠屁股”是他的原话，以前想体验只能去看五十万以上豪华品牌。
不过买新能源总绕不开续航和油耗这些事。有些老司机吐槽官方标称八百公里，其实自己开下来也就五百出头；还有人专门测过油耗，说满电状态能做到0.25升每百公里，可要是电池空了，那汽油机介入，一下飙到六升左右——跟普通燃油车差不太远。这事在我们微信群里讨论得热闹，有人建议“天天充电才能发挥优势”，但真遇上跑长途，也不是人人都有条件找桩充。
动力倒是不虚：纯电四驱版本破百只需三秒多，我表哥开特斯拉Model Y，每次聊起加速都忍不住对比。不过多数人还是选增程版，看中的是既能加油又能充电，用起来省心些。宁德时代的电池组也是标配，小区修理铺老杨说：“磷酸铁锂耐造，不怕夏天暴晒。”入门款用37度磷酸铁锂，纯电续航204公里；高配换成53.4度三元锂，据工信部报290公里纯电、综合1170公里。但实际表现嘛……群友自测的数据经常打折扣。
外观设计方面分歧挺大。我妈第一次看到前脸那个灯组，说像眯缝眼，“夜里认得清楚就是好”。尾灯辨识度不错，但侧面溜背造型，她老人家直言像改装车。“年轻人才喜欢这种线条。”其实我们几个朋友聚餐时也聊过，有的人觉得新潮，有的人嫌太跳脱，不过马路上的回头率确实高，小区保安每次见我停进去都会瞄两眼，还问是不是新出的华为牌轿车。
智能驾驶系统也是个噱头，据销售吹嘘全套都是华为技术，从底盘调校到辅助驾驶。不过隔壁小区去年有辆问界M5系统卡死半个月，人家等更新急得团团转，所以有人担心以后升级慢会不会影响正常用。有一次维修师傅随口一句：“软件卡壳可比机械毛病难治。”
冷门细节插一句：这代方向盘手感偏软，还有主动香氛系统，我第一次闻见时以为是谁洒香水呢，其实是自带功能。不少女司机喜欢这个配置，但维修的时候据老杨讲，要换滤芯别忘定期查，否则味道容易串味。他还提醒雨季注意底盘积水，新款空气悬挂虽然密封性提升，但极端天气最好别涉深水路段，上周城西隧道淹了一批新能源，好几辆BBA被拖走修理厂——享界暂时没见事故案例，不过大家还是互相提醒谨慎点好。
最后再扯两句朋友圈里的消息：最近传闻华为要推更高级自动驾驶系统，不知道真假。有群友已经摩拳擦掌准备等OTA升级，如果真如宣传那么牛，那估计还能再火一阵子。不过买回来之后到底养护成本咋样？保险公司报价略贵一点，据王叔讲，比同级燃油车型要高几千块一年。他嫌弃保险费涨价，却又舍不得放弃科技配置，每年到了续保季就在楼下踱步纠结半天……
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部分信息源于小区业主群、销售聊天及维修师傅现场口述，如有误差请自行甄别。
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