上海车展的奇瑞展台被5000多名海外嘉宾挤得水泄不通。
这些来自全球的经销商和媒体举着手机，争相拍摄奇瑞的混动车型和飞行汽车。
一位中东客户摸着瑞虎9的沙漠滤清器连连点头，而欧洲工程师正研究车底的鲲鹏混动架构。
这场面像极了国际科技博览会，但主角是中国车企。
比亚迪的销售大厅里，秦L DM-i的订单堆成了小山。
销售顾问小张嗓子沙哑：“这车充一次电能跑2100公里，加价都有人抢！ ”
5月比亚迪卖了38.2万辆车，平均每分钟卖出8.6台。
王朝网和海洋网贡献了34.8万辆，秦家族单月狂销46746台，比某些品牌半年销量还高。
海鸥电动车像下饺子似的出厂，60131位车主把这款小车开成了“国民代步神器”。
技术部门的老王指着新电池炫耀：“7.5分钟快充，针刺不起火！ ”
第二代刀片电池的能量密度飙升到160Wh/kg，汉EV车主实测续航破千公里。
海外市场更夸张，88640辆比亚迪乘用车漂洋过海，元PLUS在欧洲硬刚特斯拉。
泰国工厂的流水线上，每53秒就有一台右舵海豹下线。
吉利4S店的王经理擦着银河L7的车窗说：“这车上月卖了3万台，仓库都空了。 ”
银河系列5月销量冲到101845辆，比去年暴涨273%。
看车的老李嘀咕：“混动油耗2升，燃油车价格，傻子才不买。 ”
隔壁领克展台在演示自动泊车，27630位消费者为这个功能掏了腰包。
车间里的机械臂正组装第8万台中国星系列。
老师傅拍着星越L的引擎盖：“沃尔沃同款2.0T，月销8.6万辆！ ”
极氪007 GT的激光雷达闪着蓝光，1869台顶配车型刚下线就被提走。
出口区停满挂着欧盟牌照的电动车，30017辆新车即将驶向安特卫普港。
奇瑞芜湖码头，滚装船鸣着汽笛。
工人老刘盯着手表：“29秒发一辆，今天第1000辆捷途T1去埃及。 ”
这台硬派越野车在开罗上市时，当地经销商搞起了骆驼选装包。
5月奇瑞10.07万辆出口车里，沙特版瑞虎9装了加强空调，智利版加了山地模式。
总装线上混动着风云T9和燃油版瑞虎9。
新来的质检员疑惑：“为啥燃油车还这么火？ ”
老师傅指着俄罗斯订单：“零下42度照样点火，老毛子就认这个！ ”
车间尽头停着5899辆iCAR，车顶太阳能板闪着幽蓝的光。
西班牙工厂的视频会议正在连线。
奇瑞工程师调出S700的底盘数据：“用我们的混动平台，续航提升40%。 ”
屏幕那头的西班牙团队竖起大拇指。
这款复活的老牌轿车，方向盘上刻着EBRO的LOGO。
巴西雨林深处，瑞虎探险俱乐部的车队碾过泥潭。
车身上的亚马逊河泥还没干，车主卡洛斯已把露营照片传到了奇瑞全球社区。
这个社群横跨80个国家，每天新增3000条用车帖。
芜湖长江边，3000名海外嘉宾举着荧光棒。
舞台上的电子屏显示着“奇瑞全球用户494万”。
当无人机编队掠过夜空，德国经销商汉斯拍着大腿喊：“这比柏林灯光秀还酷！ ”
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