一觉醒来，固态电池直接杀疯了，真的，我都有点反应不过来。不光是它，L3级自动驾驶眼瞅着也要落地了，准入车企名单都出来了，谁关注谁知道。我前几天还在琢磨，今年买车到底要不要上智能驾驶，不敢乱买怕被背刺，说实话真纠结。后来我就决定，等L3实锤了现在在售的哪些车型硬件能满足L3标准，你自己也能去扒一扒，别老等着别人推你避坑。
我这些年没少帮大家踩雷，啥行情、新车、二手车，能讲的都掏心窝子讲了，只希望你们能少点心疼。别的不说，固态电池这话题我真的是从年初念到年尾，视频直播说了无数遍，能不容易吗？我当时就预测明年年底或者再慢点2027年装车量产，你要是不信，去央视新闻瞅瞅，官媒都说了。
现在，咱们科学家还真把全固态金属锂电池的难题给玩明白了，性能直接起飞。你想啊，之前一块一百公斤的电池拉都拉不动，最多给你跑个五百公里，现在直接奔着一千公里去了。大家担心装车，担心价格对吧？我懂，头一年肯定是高端新能源车玩，谁让科技这东西刚出来都贵呢。
不过我也没忘三四年前买三元锂电池的日子，零零一那都是天价，想想都肉疼。回头看看今年，15万就能买宁德的79.2度电池，一堆高端配置都变标配了。你们猜猜，3-4年前15万买新能源能买啥？现在直接配置升天，价格却越来越卷。说真话，这两年车市就是价格战，一波波，把很多原本高端的东西都打包下放了。
可玩笑归玩笑，马上固态电池要上车了，现有的大部分电车是不是铁球子了？回头挂树上都没地儿哭。我见过不少小年轻，买完电车大跌光惦记着看懂车帝降价排行榜，气得三年不来事，那股子郁闷我太懂了。
我还想说安全那事，特斯拉为啥大家都吹安全？绝不光是用料，最重要的是车轻，轻量化做得厉害。我之前特别在乎这个，光对比model3和modelY，你就看两台同级车，一台2.5吨一台1.8吨，同样速度怼墙上，是重的受伤大还是轻的受伤大？道理很简单啊，很多人不在意车重，底盘用料没跟上，马力大了刹不住车，电车成了拼装货，开着晕头转向，真的糟心。
买电车核心是智驾硬件、底盘和三电。我那阵第一次买电车，也是跟风上了爆款，心里挺忐忑。真话，头次买电车，还不如先开开油车，今年这个环境，别冒着购置税减免的劲就往里冲。有人天天跟我唱反调，觉得过了今年优惠就亏了，还省钱不？可你想啊，明年贵了真会买？我不信，趁着行情卷，车只会越来越便宜，本质上它就是个商品。
所以我买电车只当快消品，看中了直接拿下，我也不信PPT讲故事那一套。别急着冲增程、插混，尤其是增程车，好多人看着新出的M9眼馋，其实问界M9L那些新配置都是尊界S800那套东西，要不多看看我其他视频，来留言分享点你们为买车纠结、踩坑的经历，我都会有狠的我一定回。
你说，你是更在意新科技，还是像我这样宁可等等再买，少点后悔？有没有人刚买完，价格就跌了，气得蹲在群里骂娘？说出来让大家都听听，别老一个人闷着吃亏！
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