在10-13万元的SUV区间，能做到空间宽敞、配置实在的车型并不算多，而凯翼昆仑这次一次性加了4个新版本，明显是想在家用市场里多占几分份额。2月10日，2026款凯翼昆仑新上市的这几款车型，售价从11.99万到13.19万元，把原本8款在售车型的阵容又补得更齐了，价格段从9.99万元一直覆盖到中配高配，全都囊括。
说实话，这次新增的版本外观上几乎挑不出新鲜感，前脸依旧是那块夸张的大尺寸网格状进气格栅，边上大灯线条凌厉，底部导流槽和进气口配一块儿，看起来有点狠劲。尾部照旧走简洁路线，但用不同层次的线条营造出厚实感，尤其是阳光斜照时，那种阴影交错的立体感会更明显。
尺寸方面，这车长4738毫米，轴距2820毫米，车身比例协调，7座和5座两个布局可选。1.5T发动机配6速双离合变速箱，156马力、230牛·米，官方综合油耗8.4L/100km。虽然数据不算抢眼，但对于日常家用来说完全够用，高速再加速也不算拖泥带水。我前段时间坐过一次，起步确实没啥突兀感，变速箱换挡的声音很轻，甚至在车里都得竖起耳朵才能捕捉到一点。
内饰依然是它的亮点之一。中控台大面积的软质包覆，摸上去有一点温热的绵感；平底多功能方向盘握在手心微微发黏，算是防滑但不油腻。12.8英寸中控屏+7英寸液晶仪表的组合，科技感足够应付年轻用户的审美，还保留了实体按键，方便盲操作。空调出风口做得很扁平，坐在副驾时能感觉风吹到手背上的冷感分布得很均匀，不会有直冲脸的那种不适。
在配置上，标配版就拿出了倒车影像、陡坡缓降、疲劳提醒、后雷达、定速巡航、4个超声波雷达这些实用功能，日常代步足够。高配版本还加上了360度全景影像、透明底盘和可开启全景天窗，这几个都是提升日常体验的利器，尤其是透明底盘，下雨天开小路时能明显减少碾压异物的担心。
从它的定价和主攻方向凯翼昆仑瞄准的就是大众探岳L、瑞虎8这些燃油热门选手，包括新能源里的海狮06、银河E5等，也都是它无法回避的对手。相比起来，它的车身尺寸和可选布局是优势，价格也更实在。但短板同样明显，销售网点数量有限，意味着很多三四线城市消费者想看车、试车没那么方便。这在当下这个竞争白热化的阶段，确实会拉低它的整体声量。
不过话说回来，对于家庭用户，如果预算卡在10到13万元之间，又想一步到位买到空间大、配置实用的SUV，凯翼昆仑依旧是值得放进备选清单的车型之一。像上回我朋友家买车，正好需要七座接送老人小孩，本来看好的是合资品牌，但配置一对比，真是硬生生被这个价位的凯翼昆仑吸引过去。
就2026款这次补充的4款车型来说，它们把“选择权”进一步递到了用户手里：有人要低配的实用，就有入门版；有人追求舒适和科技感，就能冲高配。这种打法的好处是，你不用为了某个配置去跨越一个跨度很大的价格差。只是未来它要想在市场上站得更稳，一定得补上网点短板，不然很多潜在用户连试驾的机会都没有。
落到最后一句，这车的核心卖点依旧清晰，空间、配置、价格平衡的家用SUV。可现实是，很多人在买车时碰到的痛点，不是产品不好，而是想试又试不着，你会为了配置合心但买车不方便的车多跑几百公里去看吗？
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