现在这些新能源车, 说实话, 更新换代的速度真是快得让人有点懵。
你可能刚买了一辆新车没多久, 结果发现过了一年就有小改款出来了, 再等个两三年, 市场上直接就推出全新的换代车型了。
这种感觉就像你手里的手机, 每年都有新的出来, 配置越来越强, 功能也越来越花哨。
不过, 手机总归是个小物件, 换起来没那么心疼, 可汽车就不一样了, 那可是大宗消费, 动辄几十万。
问题就出在这里, 就算你的车可以经常通过网络升级一下系统, 增加点新功能, 那也只是软件层面的更新。车子最核心的那些东西, 比如控制车辆的大脑, 也就是那些处理器芯片, 还有负责感知周围环境的激光雷达等等, 这些都是硬梆梆的硬件。
它们的技术进步简直是神速, 就像电脑芯片一样, 几乎每年都在翻倍地变强。所以, 就算你的旧车软件更新了, 它的硬件基础摆在那里, 没法跟上新车的步伐。这就好比你给一台老电脑装了最新的操作系统, 虽然界面变了, 但运行大型程序照样会卡顿, 道理是一样的。
这样一来, 你刚买两年的车, 可能在技术配置上就已经显得有些落伍了。对于我们这些消费者来说, 情感上真的很难接受。毕竟花了大价钱买回来的新车, 本来期待能开个几年都还算主流配置, 结果发现没多久就成了, 上一代产品, 这种心理落差是很大的。
大家心里肯定会觉得不舒服, 感觉自己的钱没花在刀刃上, 或者说, 这钱花的, 保质期, 也太短了点。
除了技术上的快速过时, 新能源车现在面临的另一个大问题就是保值率相对比较低。你可能听过, 一辆新电动车开个三年, 它的二手价格可能就只剩下原价的一半左右了。比如, 你当时花了三十万块钱买了一辆很不错的电动车, 开了三年之后想换车, 结果发现它只能卖到十五万不到。
这种巨大的贬值幅度, 确实让人心里挺不是滋味的, 感觉这钱白白, 蒸发, 了一大半。
很多人当初选择电动车, 是冲着它能省油钱去的, 觉得长远来看更划算。但现在看看, 就算你每年能省下几千块甚至上万块的油钱, 面对车子动辄十多万, 甚至二十万的巨大贬值, 那点省下来的油钱简直就是杯水车薪, 根本弥补不了车价的损失。
这样一算下来, 反而可能比买一辆燃油车亏得更多。特别是那些平时开车里程不多的人, 比如一年也就跑个一万多公里, 他们本身节省的油钱就不算多, 结果车子的贬值又那么厉害, 综合算起来, 真的会让人怀疑, 到底是不是真的, 省钱, 了。
有时候, 可能买一辆便宜点的燃油车, 跑几年之后再卖掉, 反而整体损失更小。
这种快速迭代和高贬值的现象, 无形中给消费者带来了不小的压力。大家在买车的时候, 不仅要考虑当下的配置和价格, 还要开始担心几年后的技术会不会被淘汰得太快, 自己的车子到时候又能值多少钱。这种持续的担忧, 肯定会影响大家对新能源车的长期信心和购买意愿, 毕竟谁也不想刚买的, 新宠, 转眼就成了, 旧爱, 而且还亏了一大笔钱。
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