科目三过关全靠实力？别扯了，你只是没碰到“阎王”安全员
昨天又刷到个科目三“还愿帖”，字里行间都是感谢教练、自我感动。底下排队“接好运”的，看得我直摇头。
兄弟，你该跪谢的不是教练，是副驾驶上那位安全员大爷，那天，他心情好，没对你下手。
你那所谓的“实力通关”，在人家眼里，可能就是个“心情豁免”。最近三天，整个驾考圈都炸了，全在骂安全员。骂什么？骂他们就是驾考路上的“活阎王”，一脚刹车判生死，全凭心情和指标。
你以为我在危言耸听？给你看个刚搜出来的硬货。就前天，2026年1月26日，有网友在地方论坛爆出聊天截图，某驾校内部群提到“这个月合格率不能太高，上面打了招呼”。这话什么意思？翻译过来就是：通过率是门生意，是能“调控”的。你技术练得再肌肉记忆，能杠得过上面一句话？
更绝的在这儿。今天，2026年1月28日，有法律博主直接甩出《机动车驾驶证申领和使用规定》条文，白纸黑字写着：安全员只有保障车辆安全的职责，没有独立判定考试合不合格的权力，最终裁决权在考试系统。结果呢？现实中，安全员脚下那个刹车，就是他手里的“生死簿”。他说你“观察不周”、“预判危险”，你连申诉的机会都没有。这叫越权，这叫把“服务”干成了“权力寻租”。
你可能会说，我遇到的安全员就很好啊，很有耐心。是，我承认有好人。但你那叫幸存者偏差。你去看看那些挂科学员的血泪控诉，那才是大多数人的现实。有安全员全程扑克脸，散发“生人勿近”的寒气；有安全员在你起步前，意味深长地咳嗽一声，让你手忙脚乱直接挂掉；甚至还有爆料，考前会被暗示“要不要买个VIP陪练套餐”？
这已经不是态度问题，这是系统性灰产。你流的汗，在别人的KPI和算盘面前，屁都不是。你那5100块学费里，可能有一部分，就是为这种“不确定性”买的单。
所以，别再自我感动“努力就有回报”了。在科三考场上，努力只是入场资格券，真正决定你能不能拿到“合格”通知的，是考场那天神秘的“通过率指标”，是安全员当天是家里和睦还是股票被套的心情，是那些藏在暗处、心照不宣的“规矩”。
你那场胜利，当然值得高兴。但也请你清醒一点：你那“一遍过”的喜悦里，有多少是实打实的技术，有多少是那天恰好没被权力的獠牙选中的运气？
这场争论，早就不再是“我挂了是不是我菜”的个人委屈。这是一场对所有学员的集体质问：那些坐在副驾驶、掌握着“生杀予夺”解释权的人，他们的权力边界到底在哪里？他们的评判，到底是为道路安全负责，还是在为某个见不得光的“合格率”负责？
当你下次看到有人晒“科三一把过”，别光顾着“接好运”。想想看，有多少人，本也该拥有这份喜悦，却倒在了某个无法言说的“规则”面前。
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