最近车圈最魔幻的事情，莫过于一汽丰田把bZ5的价格，连带着它脑袋上的激光雷达，一起干到了一个让人看不懂的价位。
这事儿就很行为艺术。
在所有人都卷屏幕、卷冰箱、卷零百加速，把车当成一个长了轮子的IMAX影厅来卖的时候，一直被嫌弃“老大爷”的丰田，突然不装了，摊牌了。
它没有去卷那些花里胡哨的，而是直接拿出了祖传的手艺——安全，然后给这门老手艺插上了一个叫激光雷达的U盘，最后用一个匪夷所思的价格，对着整个13万级的市场，来了一记“降龙十八掌”。
这背后是一种典型的掀桌子式竞争思维。什么叫掀桌子？就是当所有人都围着桌子，客客气气地讨论怎么分蛋糕的时候，有一个人突然站起来说，我不吃了，然后一脚把桌子踹了。
如果说之前的新势力是把蛋糕端走了，那丰田这次就是连桌子上的蜡烛都没放过。
我作为一个开了十几年车的中年人，讲真，对现在很多车的功能是看不懂的。什么女王副驾、车载KTV，这些东西当然好，但我的核心需求是什么？是这台车能安安稳稳地把我从A点送到B点，别在路上给我整活儿。尤其是在经历了魔都那种堪称“黑暗森林”的交通状况后，我发现，决定你安全上限的，从来不是你的车技有多好，而是马路上有多少个不按套路出牌的“野生驾驶员”。
这时候，你就会理解丰田的逻辑了。自动驾驶的终极奥义，关键不在特斯拉，不在实验室里那些漂亮的PPT，而在于能不能降服横穿马路的“老头乐”。只要大爷躺得快，你的辅助驾驶再牛，责任直接就定给对方了。但问题是，你耗不起。所以，真正的智能驾驶，不是为了让你在车里睡觉，而是为了在那些“三体人看了都想重开”的极限路况里，给你留一条活路。
丰田bZ5这次干的事儿，就是把这条“活路”的门槛，拉到了一个让同行“心态爆了”的水平。它全系标配200千瓦电机，这个数据不激进，但绝对够用。它真正的杀招是，把L2城区辅助驾驶和激光雷达这种以前只在30万以上车型才配聊的装备，直接打成了“白菜价”。
这就不是竞争了，这是自爆。
我不过了，你们也别想活。
你以为它在谈产品力，其实它在搞闪电战。你看它的配置单，什么33个智能感知硬件，什么四大安全冗余，什么UWB生物监测，听着就跟修仙小说里的“金钟罩铁布衫”一样。这些东西平时你可能根本感知不到，但在某个你分神、走神的瞬间，它可能就是你和ICU之间的最后一道防火墙。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。丰田不是在修仙，它是在用现代科技武装一个最传统的武林高手。这个高手以前只会站桩、打拳，现在突然掏出了一把加特林。就问你怕不怕？
这背后其实是一种深刻的品牌玄学。为什么那么多人迷信“开不坏的丰田”？这是一种近乎宗教的信仰。这种信仰的核心，不是丰田的车有多快，多智能，而是它“稳”。在你需要它的时候，它永远不会掉链子。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但这个时代，光有信仰是不够的。当隔壁的“雷电法王”们用各种酷炫的法术把年轻人都吸走的时候，你这个老牌神仙也得下凡渡劫。bZ5的“劫”，就是价格和配置。它这次渡得非常彻底，甚至有点不管不顾。
电池“只换不修”，起火自燃直接换新车。这个承诺就很“颠”。它把所有潜在的风险，所有用户心里最嘀咕的那个疙瘩，直接用最粗暴的方式给按平了。这是在告诉市场，你们玩你们的参数，我玩我的规则。我的规则就是，让用户没有后顾之忧。
讲真，我现在最烦的不是开车，是老婆让我去停那些犄角旮旯的车位，每次都感觉自己在人生的考场上挂科。所以看到那个Advanced Park智能泊车，我承认我心动了。
所以，你看懂丰田的操作了吗？它不是开窍了，它是被逼到墙角之后，突然悟了。它发现，与其跟一群疯子去比谁更疯，不如回到自己最擅长的领域，然后用一个让所有人都疯掉的价格，来结束这场战斗。
它是在用一个15万级的产品，去戳破一个关于“智电汽车必须高价”的泡沫。它在告诉所有人，安全和智能，不是有钱人的特权，而是每一个普通人都应该拥有的基本盘。
所以，bZ5的策略高明吗？不重要。重要的是，它让这个价位的市场，彻底没法玩了。最好的防御，就是拉着所有人一起下地狱。
要么成仙，要么成盒。丰田这次，选了前者。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）