长期以来，哈雷戴维森一直是追求镀铬、低扭矩和公路自由驾驶体验的骑手的默认选择。但哈雷并非唯一。从拥有深厚底蕴的美国竞争对手，到提供各自特色休闲巡航体验的日本和欧洲品牌，许多摩托车都秉承着同样的精神，并拥有自己的特色。如果您曾想过摆脱对哈雷的依赖，以下15款巡航摩托车将是您的理想之选——它们的背景故事、细节和个性都得到了进一步的阐释。
印第安酋长
如果说哈雷是王者，那么印第安则是同样拥有悠久历史的王储。重生的酋长将复古美式风格与现代工程技术完美融合。其雷霆之击V型双缸发动机输出强劲扭矩，而可选的驾驶模式和巡航控制则使其在长途驾驶中保持优雅。与哈雷时常引发争议的造型不同，酋长更倾向于优雅的线条，既经典又清新。此外，印第安的车主们总是喜欢提醒哈雷车友，他们的品牌比密尔沃基早几年。
雅马哈 Bolt R-Spec
不妨把Bolt比作日本版的哈雷Sportster。它采用精简设计，风冷，扭矩强劲，动力输出恰到好处，不会让新手感到不知所措。雅马哈将它设计成一块供用户定制的空白画布，车主们可以将其改装成各种风格，从咖啡骑士到波波头。价格实惠，亲民的价格，它保留了哈雷的精髓魅力，却无需支付徽章税。
本田Rebel 1100
Rebel 这个名字曾经与入门摩托车联系在一起，但本田的 Rebel 1100 彻底颠覆了这一形象。它借鉴了 Africa Twin 探险摩托车的并列双缸发动机，拥有平顺的加速和令人惊艳的性能。本田甚至还配备了 DCT 自动变速箱，非常适合那些想要拥有巡航车外观又不想操心换挡的车手。与哈雷的“大铁杆”相比，它轻巧灵活，证明了巡航车也可以兼具现代感和酷炫感。
川崎Vulcan S
Vulcan S 并非模仿哈雷，而是开辟了属于自己的道路。川崎凭借其“Ergo-Fit”系统，设计了一款能够适应骑手体型的巡航摩托车，而不是反过来。无论身高多少，您都可以调整座椅、车把和脚踏的位置，以适应您的体型。它搭载运动型并列双缸发动机，比传统的 V 型双缸发动机更平顺，转速更高。价格实惠且可定制，对于那些喜欢巡航车氛围但又追求日常实用性的车主来说，这是一个明智的选择。
铃木大道 M109R
M109R 堪称巡航车中的肌肉车。它那巨大的 1783cc V 型双缸发动机带来惊人的加速性能，而其宽大的 240 截面后轮胎看起来就像是赛道上的专属。铃木专为追求巡航风格和运动性能的车手而设计，这款车的表现也相当出色。与哈雷那些更为悠闲的巡航车相比，M109R 的驾驶体验仿佛在不断挑战你，让你不得不更用力地踩油门。
凯旋 Bonneville Bobber
Bonneville Bobber 证明了“少即是多”。悬浮式单人座椅、隐藏式后悬架和极简主义风格赋予它硬尾车的简洁外观，却无需支付脊椎按摩师的费用。它搭载凯旋 1200cc 并列双缸发动机，带来澎湃的扭矩和独特的英式轰鸣。哈雷摩托的粗犷气场，而 Bobber 则散发着优雅与低调。对于追求复古酷炫，又不想被密尔沃基钢铁侠淹没的车迷来说，这是一款巡航机车。
摩托古兹加州旅行1400
Moto Guzzi 打造巡航摩托车的历史远超大多数人的想象，而 California 1400 则展现了其独特的意大利风格。其横置 V 型双缸发动机傲然挺立，赋予其独特的外观，让您不会将其与其他车型混淆。舒适的人体工程学设计以及骑行模式和牵引力控制等先进功能，使其成为一位真正的旅行伴侣。它不像哈雷那样常见，这正是它吸引那些追求与众不同的骑手的原因。
胜利维加斯8球
Victory 或许已不复存在，但 Vegas 8-Ball 仍然是二手市场上哈雷的最佳替代品之一。简洁的线条、黑色外观以及 106 立方英寸的 Freedom V 型双缸发动机赋予了它强大的街头风范。虽然 Polaris 停止了 Victory 的生产，但零件和技术支持仍然可用，这使得这款摩托车成为那些想要拥有美式肌肉车却又不想承受哈雷高昂价格的车友的明智之选。你可以把它看作是巡洋舰车型的现代演绎，而这款车型的推出时间过早。
雅马哈 VMAX
VMAX 自 20 世纪 80 年代以来一直是传奇，其最新一代更是将马力提升到了 11 倍。它搭载 1700cc V4 发动机，拥有近 200 马力的强劲动力，与其说是巡航摩托车，不如说是一辆兼具巡航人体工程学的直线加速摩托车。与哈雷那些扭矩巨大的 V 型双缸发动机不同，VMAX 的爆发力如同两轮肌肉车般强劲。它操控性不强，价格不菲，而且耗油量很大——但只要拧一下油门，你就会原谅它的一切。
本田幻影
本田的Shadow系列摩托车已经存在数十年，一直默默地为哈雷的中档摩托车提供可靠而时尚的替代品。Shadow Phantom以黑色造型和低矮舒适的座椅，将Shadow系列摩托车的现代风格进行了革新。其745cc的V型双缸发动机虽然算不上惊艳，但驾驶起来平顺可靠，易于驾驭。如果您喜欢巡航机车的美感，但又想要一辆安全可靠、易于维护的摩托车，那么Phantom就是您的不二之选。
川崎Vulcan 1700 Vaquero
Vaquero 是川崎对哈雷旅行车的回应。它拥有蝙蝠翼式整流罩、一体式马鞍包和 1700cc V 型双缸发动机，专为长途旅行打造。巡航控制、高级音响和人机工程学设计使其成为一款真正的旅行座驾。不过，与哈雷不同的是，Vaquero 继承了川崎的可靠性，价格也绝对不会让您失望。对于那些追求长途旅行但又不需要哈雷标志的车手来说，这款车绝对是个不错的选择。
铃木大道C50T
并非所有巡航车都需要体型庞大。C50T 拥有舒适的中型尺寸，配备 805cc V 型双缸发动机，非常适合周末轻松骑行。它配备了马鞍包、挡风玻璃和乘客友好的座椅，非常适合旅行。对于那些想要经典巡航车外观，又不想与 900 磅重的“野兽”搏斗的骑手来说，C50T 堪称完美之选。它是那种你买来休闲娱乐，而不是为了炫耀的摩托车。
凯旋火箭3
如果哈雷只追求大扭矩，凯旋却说：“等等我一品脱。” Rocket 3 搭载了世界上排量最大的量产摩托车发动机——2458cc 三缸发动机，足以产生足以拉动树桩的扭矩。尽管体型庞大，但它的操控性却出奇地好，外观既充满未来感又不失肌肉感。驾驶 Rocket 3 的意义远不止于融入人群，而是在于掌控道路。它甚至让哈雷最大的旅行摩托车都黯然失色。
宝马 R18
宝马 R18 证明了德国工程师能够打造出充满灵魂的巡航摩托车。它巨大的水平对置双缸发动机是宝马有史以来最大的，而外露的传动轴则增添了机械的动感。其造型充满复古气息，大量借鉴了宝马战前摩托车的设计，同时又不失新鲜感。它并非试图抄袭哈雷，而是以精准和独特的风格打造出自己的风格。对于那些想要体验熟悉又截然不同的摩托车的车主来说，R18 满足了所有需求。
印第安侦察兵
Scout 可以说是哈雷 Sportster 最直接的竞争对手。它搭载 1133cc 液冷 V 型双缸发动机，在紧凑时尚的外形中提供平顺的加速和现代的可靠性。较低的座高、易于上手的操控以及无限的定制空间，使其成为新老骑手的最爱。Sportster 以怀旧风格为主，而 Scout 则感觉像是经典美式巡航摩托车的现代演绎。
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