北京后厂村程序员蹲在公司楼下刷手机，突然弹出一条推送：“极狐T1预售6.88万起，425 km版本上市即交付！ ”
他把订金页面甩进同事群，群里瞬间爆炸：95 kW电机、2770 mm轴距，这比轩逸还大！
极狐T1一口气放出五款车型，价格从6.88万到9.38万，差价只有2.5万，却把320 km和425 km两种续航全安排明白。
320 Pro入门就给95 kW电机，配33.4 kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航320 km，零百加速没公布，但95 kW推1.4吨车身，红绿灯起步绝对够用。
425 Pro反而用70 kW电机，电池加到42.3 kWh，续航跳到425 km，官方解释：低功率省电，能把百公里电耗压到11.2 kWh。
快充统一30%-80%只要16分钟，喝杯奶茶的时间就能补200 km，比同价位海豚快5分钟。
车身尺寸4337×1860×1572 mm，轴距2770 mm，轴长比0.64，后排腿部934 mm，头部1004 mm，三个成年人不挤。
后排放倒纵深1950 mm，后备厢1352 L，再加74 L下沉暗格，露营装备全塞进去。
前脸叫ARC-FLOW，贯穿灯带加封闭式格栅，晚上点亮像一条冰蓝极光。
六种车漆随便挑：晨曦白、瓦纳蓝、草露青、霞光紫、子夜灰、流光银，颜色名字听着就像旅行目的地。
车内15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表，8155芯片开机秒进，支持华为HiCar、苹果CarPlay和安卓Carlink。
540°全景影像+低速智能辅助转向，转弯半径缩到5.2 m，胡同掉头像骑电动车。
全系标配3.3 kW外放电，电磁炉、投影仪直接插，露营不用再带发电机。
云感环抱座椅带加热/通风/记忆，前排一键躺平能跟后排拼成临时床。
极净座舱用220℃低温注塑，甲醛挥发低于国标1/10，夏天暴晒也没味。
60 km/h车内噪音55.8 dB，同级最安静，打电话不用吼。
电池来自中创新航或巨湾技研，极光电池通过火烧、挤压、浸水12倍国标测试，北汽承诺“烧一赔一”。
预售期下订2000抵5000，还送专属收纳包和超时交付积分补偿。
425 km车型上市即交车，320 km车型10月中旬开始交付，颜色先享礼限时免费瓦纳蓝、草露青、霞光紫。
6万8的预售价把吉利星愿、比亚迪海豚直接逼到墙角，空间、续航、配置全越级。
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