近日，领克官方对外放了一些关于领克10 EM-P的谍照，在车圈引发了不小的关注与热议。
虽然新车还裹着“保密外套”，但那股子熟悉的味道俨然已经藏不住了。
这台车的出现，明摆着就是冲着中大型插混轿车这片红海来的，比亚迪汉、阿维塔12、岚图追光PHEV这些狠角色，估计都已经感受到了后背的一丝凉意...
说实话，念寒第一眼看到这台领克10 EM-P的谍照，我脑子里就蹦出了三个字：Z10？这你受得了吗？不能说毫不相干，简直就是一模一样！
车头那套“The Next Day”概念车的看家本领，什么分体式大灯、断点式的日行灯带，都原封不动地搬了过来。
这套设计语言在Z10上已经足够科幻、足够吸睛了，放在一台插混轿车上，辨识度绝对拉满。
领克现在是铁了心要把这套家族脸谱发扬光大，从07 EM-P到Z10，再到现在的10 EM-P，形成了一种高度统一的视觉冲击力。
侧面线条更是直接复制粘贴了领克Z10的轮廓，溜背造型流畅得不像话，前翼子板上那个小小的侧后向摄像头，暗示着它的智能驾驶辅助系统级别不会低。
尾部那个俏皮的“小鸭尾”，再加上贯穿式的家族尾灯，夜幕降临时，你一眼就能认出这是一台领克。
当然，无边框车门、隐藏式门把手这些当下新能源车流行的元素，不出意外也都会是标配。
尺寸方面，咱们可以参考一下它的“双胞胎兄弟”领克Z10，长宽高5028/1966/1468毫米，轴距3005毫米。
如果领克10 EM-P真就照着这个尺寸来，那车内空间表现绝对是妥妥的第一梯队，后排跷二郎腿估计都没啥压力。
聊完设计，咱们再来唠唠最关键的动力。既然名字里带了“EM-P”，那它搭载领克看家的超级混动系统就是板上钉钉的事儿了。
虽然官方现在还把具体的动力参数捂得严严实实，但我们可以参考一下领克家族里其他的EM-P车型，比如卖得不错的领克07 EM-P和08 EM-P。
这套系统主打的就是一个性能与效能的平衡，既能给你电车般的平顺安静，又没有纯电车的里程焦虑，长途自驾说走就走。
我猜，领克10 EM-P大概率会提供不同的动力版本，满足不同需求的消费者，或许还会上四驱版本，那性能就更值得期待了。
现在问题来了，这台车将来要卖给谁？它的对手又会是谁？官方已经明牌了，比亚迪汉、阿维塔12、岚图追光PHEV。
它的优势在哪？我认为是领克一贯坚持的“运动”和“操控”基因，再加上吉利和沃尔沃背后的技术支持。
至于价格，参考一下竞争对手们普遍20万出头的起售价，我估计领克10 EM-P的主销车型价格区间应该也会落在这个范围。
当然，最终还是要看它的具体配置和动力水平，如果能给出一个有诚意的价格，成为爆款也不是没有可能。
总之，下半年的中大型轿车市场，因为领克10 EM-P的加入，注定会更加精彩。咱们就搬好小板凳，等着看好戏吧！
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