一个观点：现在是非常适合入手宝马3系的时候了！
为什么这么说，因为现款宝马3系的价格确实很有诚意，目前，其厂商指导价格为31.99万-39.99万，但是终端的实际售价已经跌至22.1万-28.2万，其实低配版车型的价格还好，因为过去每次换代、清库存的时候，也曾经跌至20万车头，但是顶配只要28万，确实是让人眼前一亮。
大家都知道，宝马的低配和顶配完全就是两款车，前者搭载的是一台2.0T低功率发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛米，性能只能说一般，百公里加速也只有7.6秒，这个性能在20-30万的价格区间只能说还行，谈不上性能。但是高功率版车型的最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛米，匹配上8挡手自一体变速箱，加上前置后驱的加持，百公里加速达到了6秒级，性能很出色。
同时，全新一代宝马3系采用连杆支柱式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，底盘的行驶质感很出色，基本上是油车的巅峰，无论是过弯侧倾、底盘紧实度、减震都比较不错。
同时，宝马3系在外观颜值、空间舒适性、主被动安全配置、智能化上的表现也很好，也正是因为如此，宝马3系的市场表现还算比较不错，在8月份足足卖出了12157辆，可以说是深受国内用户的青睐和支持。
再来和大家聊一下空间，宝马3系具有标轴和长轴版可供选择，一般来说，如果你对于空间的要求比较大，那就选择长轴，其车身长宽高分别为4838mm、1827mm、1454mm，轴距长度为2961mm，无论是车身长度还是轴距都很宽敞。我的身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有接近两拳的空间，头顶的空间也有一拳，整体的空间表现也比较不错，同时配有哈曼卡顿音响、氛围灯、三温区空调等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。
如果你对于空间的要求不高，想要追求运动和操控，短轴版车型会更好一些，其车身长宽高分别为4728mm、1827mm、1452mm，轴距长度为2851mm，空间虽然略微紧凑级，但是家用也足够了，同时该有的舒适性配置也均有配备。
同时，宝马3系在外观颜值上也展现出比较吸睛的一面，其整体造型基本秉承了家族式的设计，只不过在细节上进行了调整，比如说车头，双肾式的中网经过熏黑处理，包括大尺寸的下进气口也经过熏黑处理，搭配两侧C型导流槽、犀利的LED大灯，整个前脸看上去又宽又扁，视觉重心很低，有种轿跑车的既视感。
尾灯的设计也秉承了简约、耐看的类型，排气筒采用双排气的设计，车身姿态采用宝马经典的长车头、短前悬式的后驱设计，车顶弧线也勾勒的富有空气动力学，整个车身包括腰线的走向也呈现出前低后高的姿态，搭配微微翘起的性感尾翼、熏黑处理的花瓣式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。
坐进车内，首先映入眼帘的是14.9英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘，同时像是360度全景影像、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、驾驶模式选择等配置均有配备。
当然，这款车的缺点也很明显，那就是主被动安全配置比较廉价，比如气囊，全系只有6个气囊，作为一台豪华B级轿车，气囊只有6个，确实说不过去，大家觉得呢？
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