导致汽车销量暴跌的十大设计败笔：是什么让一款车在商业上获得成功？-有驾

是什么让一款车在商业上获得成功？其实，是所有因素的完美结合。这包括性能、经济性、实用性、吸引力、可靠性、价格、保值性、品牌形象，以及——通常是决定性的因素——赏心悦目的外观。

以丰田RAV4为例。作为美国最畅销的SUV之一，它兼具时尚现代的外观、高效实用、物超所值以及良好的二手车残值，这都得益于丰田强大的品牌声誉。

丰田RAV4 SUV

基本价格：31,900 美元

基本型发动机

2.5升直列四缸混合动力

这份榜单上的十款车都相当不错，有些甚至堪称惊艳。但它们都有一个共同点，那就是设计未能赢得潜在客户的青睐，这也导致了它们在商业上的失败。

这份榜单上的十款车型都未能充分发挥其商业潜力，原因在于它们的设计未能打动足够多的潜在客户。但这并不意味着它们是糟糕的车型。这份榜单的编制方法是将那些外观不够吸引人但商业上取得成功的车型进行综合考量。车辆按上市年份排序。

斯托特圣甲虫

推出年份：1936年

“富人的大众甲壳虫”。这就是美国飞机工程师威廉·斯托特雄心勃勃的“圣甲虫”（Scarab）在20世纪30年代诞生时有时被人们称呼的方式。斯托特曾设计过著名的福特三引擎飞机。这款创新的“圣甲虫”被认为是世界上第一辆小型货车。

Scarab 搭载了一台位于车尾的福特 V8 发动机，驾驶员几乎位于前轴上方，加上 135 英寸的轴距，车内空间十分宽敞。其他创新之处还包括独立悬架系统，以及轻质铝材在车身设计中的广泛应用，包括其机身形状的车身。

圣甲虫汽车外形怪异，价格昂贵，操控性能也差强人意，最终只生产了 10 辆。

马科斯螳螂M70

推出年份：1972年

马科斯Mantis M70几乎出现在所有“史上最丑汽车”榜单上。原因很简单，它确实很丑。1970年，这家总部位于英国的公司雄心勃勃地计划扩张，瞄准北美市场，推出了空气动力学设计的Mantis M70。M70搭载了一台来自凯旋TR6的2.5升直列六缸发动机，最大功率150马力，匹配四速手动变速箱，并将动力传递至后轮。

但灾难一开始就降临到马科斯身上：第一批 M70 被联邦当局扣押，因为这些汽车据称不符合美国排放法规。

据说这些车实际上符合规定，但等到官方澄清问题时，这家小型汽车公司已经破产了。Mantis M70 总共只生产了 30 辆。最近，Marcos 公司重组，正在研发新项目，其中包括一款现代化的 Mini Marcos 赛车。

福特天蝎

推出年份：1994年

福特打造Scorpio轿车的目的是为了在欧洲与宝马、奔驰和奥迪的行政级轿车竞争。凭借所谓的“美式”外观，Scorpio在当时饱受诟病，记者们甚至用“它看起来像一只咧嘴笑的青蛙”和“有史以来最丑的人造汽车”之类的恶评来形容它。然而，Scorpio的内在却是一款非常出色的轿车。其中，Scorpio Cosworth被认为是该系列中的佼佼者。这款车型搭载了一台195马力的2.9升V6发动机，匹配四速自动变速箱，驱动后轮。

Scorpio车型于1998年停产，在欧洲共售出约10万辆。该车型未在美国销售。

铃木 X-90

推出年份：1996年

瞧，这是一辆四驱车！等等，这是一辆敞篷跑车！还是SUV？来看看铃木X-90，一款酷炫又有点古怪的小型四驱车，它还想成为一辆敞篷跑车，并巧妙地融入了一些SUV的元素。从纸面上看，这似乎是个很棒的想法。可惜的是，铃木的设计师们没能赋予X-90足够惊艳的外观。相反，它很有可能成为芭比娃娃新电影里肯的座驾。

话虽如此，这的确是一款性能卓越的小车，它基于铃木维特拉坚固的非承载式车身平台打造，并配备了分动箱。因此，它的四驱性能非常出色。此外，还有后驱版本可供选择。1.6升发动机可输出95马力，所以即使你踩下油门，X-90 也不会像某些车型那样让你热血沸腾（当然，敞篷车顶打开时除外）。

菲亚特 Multipla

推出年份：1998年

* 菲亚特 Multipla 1.9 Multijet 规格

菲亚特Multipla是一款很棒的车。它拥有酷炫的六座布局、宽敞的座舱空间、充满乐趣的驾驶体验以及浓郁的意大利风情，是一款非常酷的家用MPV。自1998年上市以来，这款MPV甚至赢得了多个年度最佳车型奖项。然而，菲亚特的设计师们或许是在一次醉酒的员工派对上设计出Multipla的。没错，这辆菲亚特简直让人眼花缭乱。

短而宽的车身姿态是一方面，但引擎盖上方那个突兀的、带有车灯的凸起部分却没能给潜在客户留下深刻印象，就连意大利消费者也不例外。据说，在长达12年的生产周期内，这款车在全球的销量约为12万辆。Multipla从未进入美国市场。

庞蒂亚克阿兹特克

推出年份：2002年

2002年，通用汽车用“可能是地球上用途最广泛的汽车”这句广告语来形容庞蒂亚克Aztek。的确，Aztek用途广泛、实用且易于操控。但它的外观设计却有些刺眼。通用汽车显然指示其设计师采用更大胆的设计方向。然而，这种大胆而古怪的设计，包括前部的双头灯布局和奇特的掀背式尾部，并没有打动潜在客户。

性能一般。Aztek搭载3.4升V6发动机和四速自动变速箱，动力输出至前轮，百公里加速不到10秒。

双龙 Rodius

推出年份：2004年

双龙Rodius是一款集多种特质于一身的车型。它是一款空间宽敞的大型MPV，豪华舒适，也颇具精致感。但要说它漂亮，那可就谈不上了。从侧面看，设计师似乎想打造一款线条流畅的四门轿跑车。然而，当一切尘埃落定时，他们才意识到设计要求写的是“MPV”，而不是“轿跑车”，于是又加上了那笨拙的车顶后部。

据说Rodius这个名字颇具创意，是由“road”（道路）和“Zeus”（宙斯）两个词组合而成，意为“道路之王”。这家韩国汽车制造商为其安装了一些老款的梅赛德斯-奔驰授权发动机，但这些发动机的精细程度远不及原装德国发动机。Rodius的定价颇具竞争力，这无疑是它的一大优势。

日产Cube

推出年份：2009年

2009年，日产汽车大胆尝试“大胆设计”，推出了Cube车型。这款小型MPV采用了别致的方正造型，配备不对称的后窗玻璃、如同休息室般的内饰，以及诸如水波纹效果的车顶内衬等别具匠心的细节设计。Cube提供六速手动变速箱或无级变速器（CVT）两种选择，均采用前轮驱动。Cube搭载多种发动机，但美版车型配备的是一台122马力的1.8升四缸发动机。

有趣的是，日产Cube在日本销量大卖，超过40万辆。但在美国，它的市场反响却远不如日本，在八年的生产周期内仅售出约7.7万辆。

林肯MKT

推出年份：2010年