16.98万H5增程版上市！抢占奥迪Q5L市场

尚界H5与奥迪Q5L对比

华为和上汽一起推出的新车——尚界H5一出来，市场一下子就热闹起来了。这款车有增程版和纯电版两种选择。为什么说它能跟豪华车奥迪Q5L叫板呢？主要是因为它侧面的造型，跟新款奥迪Q5L特别像。虽然两辆车价格差了将近9万块，但它们的定位却很接近，都是主打家庭用户，注重科技配置和空间实用性。

奥迪Q5L典藏版解析

而且，尚界H5增程版一上市，价格可能会再降一点。不过，9万的差价背后，其实是因为喜欢奥迪的人，得为那个四个圈的logo、德系的底盘调校，还有那种传统的豪华内饰来买单。

奥迪Q5L典藏版用的是2.0T发动机加7速双离合，还有quattro ultra的适时四驱系统，零到百公里加速需要9.1秒，WLTC工况下油耗是7.77升每百公里。它的优势主要是在高速上跑得稳，加油也方便，但要是天天在城里通勤的话，油耗和成本可能就有点高了。

增程技术与长续航优势

尚界H5增程版用的是1.5升的增程器加电机组合，纯电状态下能跑235公里，综合续航能达到1360公里。就算电池没电了，百公里油耗也才4.44升，挺省油的。它的优势是平时上下班用纯电没问题，长途旅行也不用担心没电。而且这个增程器的热效率达到了43.23%，在同级别里算是比较先进的了。如果你每天通勤不超过50公里，那基本上一周充一次电就够了。

奥迪Q5L与尚界H5智驾对比

奥迪Q5L的典藏版车型标配了定速巡航、前雷达和后雷达，高配版本还增加了360度全景影像和自动泊车功能，不过这些配置只支持基础的L2级辅助驾驶，比如车道保持和自适应巡航。而尚界H5增程版全系都配备了华为ADS 4.0高阶智能驾驶系统，装备了192线激光雷达和4D毫米波雷达，不仅支持高速NOA和城区智能驾驶，还能自动泊车，甚至还有eAES紧急转向辅助功能，整体智能驾驶水平要高出不少。

奥迪智能化不足

奥迪的智能化水平现在还只是在堆功能，还没真正做到像华为那样，全场景都能实现无图智能驾驶。而且华为因为规模大，硬件成本被分摊得更低，这就形成了明显的降维打击。

也有人会说，奥迪Q5L的车身更大，轴距有2907mm，后排腿部空间确实挺宽敞的，但它的座椅填充物偏硬，坐久了容易累，长途出行可能不太舒服。

尚界H5空间设计优势

尚界H5增程版的轴距有2840mm，虽然尺寸不算特别大，但因为采用了纯平地板的设计，空间利用率提升了不少，后排腿部空间能超过1米，坐进去挺宽敞的。而且它的座椅还能调成27度或者32度，坐着更舒服。相比之下，奥迪的后排中间地台比较高，如果三个人一起坐的话，中间那个会不太舒服。另外，尚界H5在储物设计上也更灵活，实用性更强一些。

奥迪电动化转型滞后

奥迪目前还是靠品牌知名度和保值率在撑着，这是它的强项。不过现在在电动化转型上有点慢，导致一些年轻用户开始流失了。反观华为，虽然是一家新车企，但靠着鸿蒙系统和智能驾驶的技术口碑，很快就打造出了科技感十足的豪华形象。他们家的智界H5预定量已经超过了3万辆，市场热度比预期还要高很多。

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