我最近替家里人操心, 想找辆一百万左右的豪华SUV。
冲着名气最大的卡宴, 我去体验了25款3.0T逐梦版, 顺便跟X5和Q7这些竞争对手也做了对比。
说实话, 试驾下来发现这车可能不太适合家用。
不过话说回来, 它也有不少亮点, 咱们就掰开揉碎了聊聊这车的优缺点。
先说说那些不太满意的地方吧, 有四点我觉得挺需要大家注意的。第一个就是它的车机系统, 有时候会卡壳, 反应慢半拍, 对于这个价位的车来说, 确实有点说不过去。接着说座椅, 前后排的座位都挺硬的, 要是开长途或者坐久了, 估计腰会有点受不了, 舒适度方面确实差了那么点意思。
还有一点, 后排中间的鼓包太高了, 要是坐三个人, 中间那位腿都不知道往哪儿放, 挺不舒服的。最后是动力, 平时在标准模式下低速开的时候, 油门踩下去总感觉慢半拍, 得等个一两秒动力才上来, 跑市区或者堵车的时候就觉得不太跟脚, 有点顿挫感。
当然了, 卡宴能卖这么贵, 肯定不是没有道理的, 它也有很多让人眼前一亮的地方。它的做工简直没得挑, 整个车子, 不管是外面还是内饰, 用料都特别讲究, 细节处理得也特别到位, 让人感觉钱花得值。
再来是它的转向手感, 简直绝了, 方向盘转起来没有一点虚位, 而且随着车速快慢, 转弯角度大小, 它的手感都会变, 开起来特别顺滑, 低速时候那种沉甸甸的感觉, 就是保时捷特有的味道。
然后是底盘, 支撑性好到没话说, 调校得软硬适中, 急转弯或者变道的时候, 车身非常稳, 侧倾很小, 运动感一下就出来了。虽然低速有点迟滞, 但这台3.0T的发动机动力储备绝对够用, 特别是切换到运动模式, 那爆发力真是猛, 超车什么的完全不费劲。
而且它刹车和油门踏板踩起来都很线性, 反应特别灵敏, 让你感觉对车子的掌控力特别强, 就算新手开也能很快上手。隔音效果也挺不错的, 不管是平时上下班开, 还是跑高速, 车里都安安静静的, 听不到太多噪音。
最后要提一下音响, 车上这套BOSE音响效果很震撼, 声场很宽广, 听歌的时候就像真的在听演唱会一样, 体验感一流。
说到买车大家肯定关心价格, 我看的这款是2025款3.0T逐梦版, 选的配置都是比较实用的, 没有太多花哨的东西。这车最终落地价大概在92万7千左右, 其中裸车价是83万6千7百8十块, 然后购置税是7万4千零5十1块, 保险差不多1万4千, 上牌费3千块。
所以加起来就是这个数了。
这样一辆25款卡宴3.0T逐梦版, 毫无疑问是豪华运动SUV里的佼佼者。它的做工精细, 操控感一流, 品牌号召力也在同级别里排在前头。要是你特别喜欢开车, 追求那种人车合一的驾驶乐趣, 那它肯定能让你满意。虽然坐在里面舒适度可能不是最顶级的, 但保时捷最引以为傲的操控体验, 这款车可是实打实地做到了。
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